宝马3系从外观上看起来是非常有运动气质的，这款汽车的外观采用的是宝马全新的家族式设计，在整个的外观上面是非常具有豪华气场的，前脸上面双肾式的进气格栅造型上面很大，内部是熏黑的蜂窝状中网，周边的镀铬饰条与两侧的大灯相连接，整体性上面是呈现出来了更加精致也更有攻击性的感官，内部是镀铬饰条包裹的，在质感上面也是不缺乏的，大灯的外部造型是更加的凌厉，内部的灯组上面是有着一个双l的样式，造型上面是很让人喜欢的，下方的进气格栅与保险杠在外围包裹的镀铬饰条，将自身的野性气质展现的淋漓尽致，在一定程度上面是有着不错的视觉感的，引擎盖的肌肉感是到达了一定的程度上面。
内饰方面，新款宝马3系采用新的家族设计风格，其中最引人注目的当属炫酷数字液晶仪表盘和10.25寸中控触控屏，搭配“鸡腿式”电子换挡杆，科技氛围浓厚。此外，新车还搭载了宝马最新一代的车机系统，支持手势控制。
宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马3系330Li尊享型M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在6位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
