外型方面，新车延续了现代家族式的风格。新车采用六边形进气格栅，并加入镀铬装饰点缀。前大灯采用分体式设计，日行灯和转向灯被集合到大灯内部。车身侧面线条流畅，车窗周围装饰有镀铬饰条，搭配五辐式轮圈，增添了运动气息。
内饰的设计方面，胜达采用了环抱式的内饰设计，中控屏幕的设计与中控台上方的屏幕相连接，整体性很好。车内的空间表现还不错，尤其是后排空间很宽裕但不会显得太过拥挤，后备箱的空间设计得很规整，可以满足日常家用。
胜达的车长4830mm，车身宽度达到了1900mm，轴距2815mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，胜达的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。胜达2.0T四驱鉴赏家Ultra6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
胜达2.0T四驱鉴赏家Ultra6座采用2.0发动机，最大马力248，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在26位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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