外观方面，ct4采用家族式的盾形中网造型，前脸造型比较夸张。车身侧面，ct4采用了溜背式的设计，整体线条非常流畅，并且还有一定的运动气息。同时在车尾部，ct4还配备了小鸭尾式的尾翼以及双边单出的排气布局，进一步提升了车辆的运动感。
内饰设计上，ct4采用撞色的搭配，整体感觉非常清爽。车内用料一如既往的高档，大面积软性包裹材质，手感细腻，摸起来质感也非常棒。配备8.0寸悬浮式中控大屏，内部集成了最新的cue系统，可以支持手机互联以及车联网等功能，科技感十足。另外，新车还支持多媒体系统ota升级，娱乐性和实用性大大提升。2.0t发动机最大功率241马力，峰值扭矩350n·m，匹配8at变速器，并提供前驱和四驱车型。
长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在9位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的外观酷，另外前脸好、底盘调教比较到位也都是大家喜欢它的点。
