凯美瑞双擎更换原厂电池。 这是一台丰田凯美瑞混动的镍氢电池组，用了12年了，但只行驶了10万公里。车主平时开的少，电池报故障后也清了几次故障码，现在不敢再清了。本来想找我给他维修电池，但测容后发现旧电池基本上全坏了，容量都低于正常值，维修成本比较高。因此车主决定改成原厂件，新电池质保三年。 大家觉得这个价格多少合适？
凯美瑞双擎更换原厂电池。 这是一台丰田凯美瑞混动的镍氢电池组，用了12年了，但
红姐说车
2025-03-22 17:54:17
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小黑子
自己搞就行，估计成本不会超2000
愤怒de大乔 回复 欢乐谷 03-23 22:49
这是卖电池的广告
欢乐谷 回复 03-23 10:40
还是全套换吧，十年了，电子设备基本上也老化了，就算只换电池也便宜不到哪里去，关键是有隐患。
卍hk
46挺便宜的，我去买南孚的一盒30粒都要六十多了。
乘风御剑去 回复 03-23 10:23
46？连物流成本都不够。
用户17xxx31
广汽丰田12年前的电池都是终身质保，为什么要自己换
涅槃重生 回复 03-24 22:58
你想多了！你以为是比亚迪！比亚迪这种启动电池永远不要换！老燃油车除外。
海狗训导员 回复 涅槃重生 03-27 07:30
看来都没搞懂什么电池。
用户14xxx23
丰田不是开不坏的吗？
瞥嘞孽甭辊 回复 03-23 22:24
十万公里 刚过磨合期[祈祷]
用户12xxx33
12年10万公里就坏了？混动车平时保养要维护两套系统比较贵，才这么几年就要换电池
Tom三十 回复 用户91xxx84 03-28 23:42
那个自己换，在后座右边好像。
用户91xxx84 回复 03-25 16:34
好像就有一个电池散热滤网要更换清洁啥的网上买一个几十块钱的事
湘江北去
这就是电池的日历寿命。和轮胎的日历寿命一样的，不管你跑了多少万公里，到了年头就不行了。
瞥嘞孽甭辊
“日系车不爱坏”“小毛病少”“省心又省油”[思考]
用户10xxx99
我那车12年半18万公里也报警了，16000全新一套（4s店要21000），又满血复活了，再战10年一点问题也没
用户10xxx99 回复 名人10号总监 03-23 17:37
有优惠时换了刹车油，变速箱油没换，冷却液也没换过
名人10号总监 回复 03-23 15:43
要是换变速箱油吗？[作揖]
用户18xxx90
12年跑这么少电池更容易坏
海狗训导员
13年就接触混动了，22款汉兰达混动四驱十分惊艳。
哈啦啦贡多
换一套40度变插电
海狗训导员
电池换镍氢原厂18800，保10年，要你这吃屁？
只争朝夕
车黑文
用户10xxx53
4600吧