IT之家3月24日消息，抖音博主“舅事玩车”在上周末向长城汽车董事长魏建军提问，如何看某些国产车品牌生锈的问题。
魏建军回应表示，大家还是要看更长期一些。他认为生锈不是一个工艺问题，可能是一个设计问题，还有一件事就是良心问题。
魏建军此前发表过多番争议言论，包括称汽车“价格战”导致车企“光出不进”，降低产品质量；智能驾驶不是一场秀，实践出真知。
此前还有消息称，长城汽车新设“长城品牌超豪车BG（IT之家注：BusinessGroup，事业群）”，魏建军同时担任新品牌的董事长，并且会参与超豪车品牌的车型定义和工程开发，在某些细节的对标与攻关过程中也有较高的参与度。
魏建军在3月20日发布视频预热第二代Hi4技术大会暨二代哈弗枭龙MAX预售发布会称，关于“长城技术好，不会讲，大家感受不深”也挺憋屈的，长城人都不会讲，所以这次就亲自出来讲一讲。
1生1离不弃
确实不是工艺问题，现在的涂装前处理、电泳、喷涂等工艺技术已经很成熟了，他说的设计问题是由于设计原因，有些面可能处理或喷涂不到和不够，又或者在行车过程中容易与相邻配件摩擦等，造成早早生锈。至于良心问题……那大家想对了，就是在上述工艺中有偷减行为！[吃瓜]
孤夜求约
呵呵，这样说嘛：生锈不是一个工艺问题，而是一个设计问题——是有意让它生锈的，专业术语叫“保护锈”，比如刹车盘上的锈。
大铁锤啦啦啦
之前生锈可能确实是工艺，现在新车如果再生锈肯定不是技术不行，而是设计上就不打算给你用那种工艺，或者设计了但出于成本昧着良心砍掉了
dadadadaguo
长城是真的实实在在用心造车的企业，前后三台长城汽车质量真的没话说，长城汽车值得推荐，魏总值得信赖！
哦拉拉
涂装设计很重要，金属表面处理直接影响涂装效果
萌萌哒的地
良心问题比想象中还多呢。
马化疼毁了一代人
很搞笑的，国家一级演员
我又不困
这些老总里面，最烦他和蔚来的李斌
遥远
老了，该退就退，销量不行，就语出惊人刷存在感总不是个事儿
临死的藤
魏总，昨天在路上看到的，你能认出这是什么车吗？[捂脸哭]
Walls
一个老总敢在自媒体抛头露面，这就是光明磊落，问心无愧的表现
矮矬穷丑傻呆
欧拉换芯的时候他可没这样讲[捂脸哭]
少女别加唐
另一个事，往往便宜的车看起来更脏兮兮的，什么原因你们想想，跟这个有没有关系？
天空似海洋
然后它家的车在俄罗斯点名防锈最差[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
海的传说
三代H6，拉手油漆鼓包严重，大伙有没有一样的？
装甲车
设计和良心，这两点说得好！
橙汁
生锈是肯定的，我之前是c50
Ita牛牛
↙长城这懂事长根本就不懂事！！！
说 一句再见
魏总，长城生锈可不是一般的严重啊
黯淡之光
这么说貌似也没问题，首先有设计，才有工艺按照设计去生产，设计标准低，工艺再好也没用
小卡的花
有长城车主吗？长城的车生不生锈？
落花流口水
可能？[捂脸哭]这不像个专业人士说的话
oO_Oo
忽然想到一个埂长期欺骗诚实的顾客
青花鱼罐头
我此时此刻就在店里处理生锈问题，前转向轮
破罐不摔碗
评论区会出现一堆长城生锈的图片[捂脸哭]
伊莉雅
当年那个轿车c50，侧裙和底盘大面积锈穿，是因为刚开始有良心过去没有，还是只是痛快嘴？
深海绿光
好想请教一下：每公里4分钱是用谁发的电，还有如此便宜的电，想安个充电桩
小茶橘
我的长城都锈了一个窟窿了
小梅猫猫
长城汽车一直都存在这个问题。
哈哈侠
生锈问题我可以完全解决。
阿猫阿狗带我看世界聊国际
降本增效嘛，板子买便宜一点。一般新品第一轮别买，有些东西只是初步验证，会在生产中逐步发现和解决问题，上量了才会稳定。但也别太晚了，量一大了就降本增效，材料就会用次一点的。我们这一坨都是车厂上班的😂