外观方面，全新捷豹XEL采用了最新的家族式设计，前脸采用倒梯形的进气格栅，内部以蜂窝造型装饰，搭配两侧的鹰眼式大灯组，使得整个前脸看起来非常的有视觉冲击力，同时新车还采用了双外观的设计，分别是优雅系列和运动系列。车型侧面来看，两种版本在车顶的行李架和侧裙下方都采用了黑色的装饰条，营造出一种悬浮式车顶的既视感。
内饰方面，新款捷豹xel的改变幅度同样非常巨大，全新的三幅式多功能方向盘采用了与i-pace相同的造型设计，上方的多功能按键采用了触控的样式，下方的按键由中控台上的实体按键改为触控的样式。此外，新车将换装全新样式的挡把，并配备incontrol智能驭领系统，其中控按键由旋钮式改为了传统的电子挡杆。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷豹XEL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率184kW，最大扭矩365Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在10位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XEL，那么我们根据历史上购买过捷豹XEL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XEL最满意的是它的内饰亮点，另外尾部敦实、车身经典也都是大家喜欢它的点。
