外观方面，新车的前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网设计，格栅周边采用了亮银色的镀铬饰条进行包裹，从而来提升质感，两侧的大灯造型相对饱满，内部的灯带做了优化，led日行灯呈现出l型的样式，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方的进气口呈现出梯形的结构，整个前脸的设计还是非常大气的。
内饰部分，新车同样采用最新家族式设计与布局，三辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及中控液晶屏均有配备，配合大面积皮质材料包裹，让内饰看起来有着不错的豪华气息。此外，新车同样配备了第七代idrive系统，并配有语音控制、手势控制、无线充电、苹果carplay等功能。
宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在150位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X7搭载了一台4.4发动机，最大输出功率390kW，最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在99位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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