最近关于乘坐自动扶梯时“左行右立”这种现象是否恰当备受瞩目，受到了大家的广泛热议。

地铁站自动扶梯

我们都知道自动扶梯主要是出现在商场、地铁站、火车站等这种人流量密集的区域，该设置的设计之初就是为了缓解人们的通勤压力，减少体力消耗。但是很多民众为了赶时间，尤其是一些需要上班打卡赶地铁的人员，他们有时会在自动扶梯上进行跑动进而加快脚步，当然遵循靠右原则很多民众就自然而然地站在了扶梯右边，久而久之就形成了“左行右立”的这种城市现象。

左行右立

当然这种现象尤其是在大城市，诸如北京、上海、成都这种一线大都市较为常见，可能和他们工作的时间观念有关。

对于这一行为，多家官方机构都对此做出了回应，其中成都地铁官方公众号发文称：不再提倡电梯“左行右立”。这确实是有原因的，从久远考虑的话，长时间的“左行右立”会对整个自动扶梯系统构成一定的磨损影响，长期单边受重加大会导致链条磨损加剧，可能会构成巨大风险。

当然从更专业以及机械设计的角度来进行分析是更为恰当的。根据目前的国家标准来说我国的自动扶梯梯级高度为 21 厘米至 24 厘米，而普通的楼宇阶梯高度为 13 厘米至 18 厘米；梯级深度同样如此，自动扶梯的梯级深度不能小于 38 厘米远高于普通阶梯规定的 22 厘米。无论是从高度上还是梯级深度来看，自动扶梯会相比较我们正常所接触的扶梯会更高更宽一些。

自动扶梯梯级深度

自动扶梯梯级高度

况且商场和车站中的高速自动扶梯速度均不小于0.5 米每秒。如果我们经常走常规楼梯很可能会形成肌肉记忆，一旦奔跑接触到自动扶梯不留神很可能就会跌倒导致受到伤害。

自动扶梯电梯速度

不仅如此，长期的“左行右立”会对电梯造成不可逆的影响，地铁运营部门曾经统计过自动扶梯出现问题大部分就是因为扶梯未做到受力均衡。

那就直接走普通阶梯，这种也是最安全有效的。

希望大家在保证自己安全的前提下也要为其他民众和公共设施着想。