西安往返南宁的这趟经典便民的普速列车还有可能恢复吗? 这趟车开行的时候上座率一直很高,而且沿途停靠车站多,虽然用时长,但是票价很亲民,全程硬座也只要两百多块钱。而且中途停靠了很多站点,区段乘客非常多。从西安到湖北、湖南都是非常好的时间点,以前很多往返两地的都选择这趟车。 如今西安和南宁之间每天三趟高铁动车,票价都要八百多,低收入人群肯定还是舍不得的。不过也没办法,高铁时代,所有的普速列车都要给高铁让路。 (文中仅为个人观点,客观分析,没有恶意)
西安往返南宁的这趟经典便民的普速列车还有可能恢复吗? 这趟车开行的时候上座率一直很高,而且沿途停靠车站多,虽然用时长,但是票价很亲民,全程硬座也只要两百多块钱。而且中途停靠了很多站点,区段乘客非常多。从西安到湖北、湖南都是非常好的时间点,以前很多往返两地的都选择这趟车。 如今西安和南宁之间每天三趟高铁动车,票价都要八百多,低收入人群肯定还是舍不得的。不过也没办法,高铁时代,所有的普速列车都要给高铁让路。 (文中仅为个人观点,客观分析,没有恶意)
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