1、MINICOOPERJCWCabrio首次进入国内市场
3月25日，MINI正式宣布，全新MINICOOPERCabrio敞篷车及其JohnCOOPERWorks（JCW）版现车即将陆续到店。特别值得关注的是，全新MINIJCWCabrio此次将首次进入中国市场，为国内MINI车迷带来极致性能与敞篷驾驶乐趣相融合的独特体验。
作为国内4米以下唯一的进口燃油敞篷车型，全新MINICOOPERCabrio敞篷车生动诠释了MINI品牌追寻自由、开放、多元的精神内核。其车身采用标志性三段式撞色设计，全系标配灰色米字旗软顶，将英伦个性高调“置顶”。当敞篷完全开启堆叠在车尾时，米字旗图案与经典米字旗尾灯相互映衬，十分吸睛。新车还提供11种丰富配色，从经典英伦绿到热情辣椒红，满足不同消费者的个性化需求。
全新MINICOOPERCabrio的全自动织物软顶独具特色，拥有两种开启模式。在时速30km/h以下，仅需18秒就能实现从闭合到完全敞篷，关闭软顶也只需15秒，让驾驶者随时畅享与自然亲密接触的自由。此外，软顶在任何车速下都能作为天窗打开，行程达40厘米，为车内营造出开阔舒适的空间，无论是“E人”追求的高速敞篷体验，还是“I人”享受的私密小天地，都能完美满足。
车内圆形OLED中控屏保留了经典的“敞篷计时器”功能，不仅记录每次敞篷的时间和累计时长，还通过动画形式显示天气和温度信息，让驾驶过程中的快乐与美好“有迹可循”。驾驶员和乘客座椅后面可选装挡风板，有效降低风噪干扰；后排头枕后方集成了防翻滚保护系统，一旦检测到翻滚风险，能瞬时自动启动，为驾乘者的安全保驾护航。同时，底盘经过专门的增重加强，车门板结构设计有三组加强筋，进一步提升了车辆的安全性与稳定性。
在座椅、储物区等细节之处，MINI专属印记随处可见。座椅打孔组成的“M”图案精致独特，凸起的中央储物区实用且美观，厚实的中央扶手则带来舒适的支撑。下翻开启的尾门不仅方便装卸行李，还可放平作为游艇式尾凳，为车辆增添了别样风情，同时，软顶折叠系统十分节省空间，软顶关闭时，后备箱容量可从160升扩容至215升，满足野餐露营、长途自驾等多种出行场景的装载需求。
全新MINICooperS敞篷车搭载宝马集团“王牌四缸”B48发动机，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩300牛•米，百公里加速仅需6.9秒，最高速度可达230公里/小时。“四轮四角”底盘与F1赛车同源的高性能防倾杆相配合，使车身紧贴地面，卡丁车般的坐姿让驾驶者重心更接近车辆中心，搭配灵活的转弯半径，驾驶操控得心应手。新车还应用了第9代横向动力学管理系统、全新集成式动态稳定控制系统DSCi及ARB防滑稳定控制系统，辅助驾驶者精准操控，即便激烈驾驶，车辆也能稳定跟随。丰富的智能驾驶辅助功能，如盲区安全预警、3D可视地图、50米循迹泊车辅助等，更为驾驶者带来无忧的驾驶体验。
全新MINIJCWCabrio动力技术源自BMWM，在双喷射技术、主动式点火线圈等创新尖端科技的助力下，发动机最大功率高达170千瓦（231马力），峰值扭矩达380牛•米。更运动的悬架调校让卡丁车般的驾驶感受更具竞技性，带有JCW标志的辣椒红刹车卡钳在激烈驾驶时能确保精准、安全的制动。方向盘左右两侧的换挡拨片，搭配运动型双离合变速箱，可实现快速换挡，百公里加速提升至6.4秒，带来极致高性能驾驶体验。在2024年纽博格林24小时耐力赛中，基于全新MINIJCW打造的原型车勇夺小组冠军，全新MINIJCWCabrio也延续了这份冠军基因，JCW专属运动座椅紧紧包裹驾驶者，全新多边形进气格栅和JCW套件优化空气动力学表现，F1同源中置单出排气以专属声浪致敬MINI在蒙特卡洛赛道的不朽战绩，营造出沉浸式的热血竞技氛围。
源自宝马集团数字化“魔法”打造的智能软硬件，赋予全新MINICOOPERCabrio有趣的灵魂。行业内首个直径240毫米的圆形OLED中控屏与荣获CES创新奖的双向投影技术，让车辆化身光影魔术师。唤醒MINI首个智能个人助理Spike，即可开启充满情感化的数字体验。7种“MINI体验模式”个性鲜明，用户还能将心仪图片上传作为OLED圆屏墙纸，打开敞篷时尽情展现自我热爱。全新MINICOOPERCabrio敞篷车及JCW版的到来，无疑将在国内汽车市场掀起一阵热潮，为消费者带来别具一格的驾驶新选择。
2、2025款五菱缤果配置公布
今日，备受瞩目的2025款五菱缤果配置信息重磅揭晓，为翘首以盼的消费者们带来了诸多惊喜。尽管新车价格暂未公布，但结合现款车型5.68-8.48万元的指导价区间推测，新款大概率会延续这一亲民定价策略，持续在性价比层面发力。
外观设计上，2025款五菱缤果的线条尽显圆润饱满，营造出独特的亲和力。芋泥紫、海盐蓝、奶酪白、奶咖白四款车色缤纷多彩，满足不同审美偏好。值得一提的是，其车漆采用七涂层喷涂工艺，呈现出极为细腻丰富的层次感，在阳光照耀下，车身色泽璀璨夺目，质感超群。车身尺寸为3950/1708/1580mm，轴距达2560mm，虽然定位为A0级车型，但其在空间利用率上表现卓越，纵向空间利用率达68%，横向空间利用率为78%，后备箱容积更是在拓展后最大可达1240L，无论是日常通勤购物，还是周末短途出游，都能轻松满足装载需求。
内饰方面，除203km轻享款外，其余车型均配备双10.25英寸悬浮高清大联屏，瞬间提升车内科技氛围。车机搭载LingOS灵语智能操作系统，操作流畅，功能丰富。此次升级还引入怀挡设计，不仅让换挡操作更为便捷，还优化了前排空间布局。车内提供焦糖咖、果壳棕两种拼色方案，色彩搭配温馨且富有质感，打造出舒适惬意的驾乘环境。在功能层面，UI界面焕然一新，为用户带来全新视觉体验；同时，提供3年无限流量，解决用户在线娱乐、导航等数据使用担忧。新增的导航红绿灯读秒功能，让出行更具规划性；壁纸商店则满足了用户个性化定制需求，此外，还支持无感进入/锁车、无感启动等智能功能，为车主带来便捷、高效的用车体验。
安全配置上，203KM轻享款具备ABS防抱死功能及主驾驶位气囊，为基础行车安全提供保障。而其他三款车型在安全配置上进一步升级，不仅支持EBD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定系统，还配备了副驾驶位和前排侧安全气囊，全方位守护驾乘人员安全。此外，四款车型均标配倒车雷达和倒车影像，333km灵犀尊享款及410km灵犀尊享款更是搭载360度全景影像，让倒车、泊车视野无死角，大幅降低刮擦风险。
动力方面，203KM轻享款搭载前置电机，最大功率30kW，最大扭矩85N•m，最高时速100km/h，百公里电耗10kWh，能满足城市日常通勤需求。其余三款车型则搭载68Ps的三合一水冷扁线电机，最大功率提升至50kW，最大扭矩达125N•m，最高时速可达130km/h，百公里电耗10.6kWh，动力表现更为强劲，无论是城市道路超车，还是郊区道路行驶，都能轻松应对。
2025款五菱缤果凭借丰富的配置、出色的空间表现以及预计亲民的价格，有望在纯电A0级车型市场中再度掀起热潮，成为消费者购车清单中的热门选项，让我们共同期待其正式上市后的市场表现。
3、比亚迪员工数量逼近百万
近日，比亚迪发布了其2024年可持续发展报告，报告中的一组组数据彰显了企业在过去一年的强劲发展态势。
在人才规模方面，2024年比亚迪员工总数达到968872人，较上一年同比增长37.7%，展现出企业蓬勃发展的扩张速度。尤为引人注目的是，研发人员数量为121598人，同比增加18.24%，平均每8位员工中就有1位投身于研发工作，这一比例凸显了比亚迪对技术研发的高度重视。
从员工学历结构来看，高学历人才在比亚迪占据重要地位。本科生数量达53222人，硕士生有28842人，博士生为2403人。此外，公司培养的博士后研究人员规模超过1600人。这些高技能人才汇聚一堂，为比亚迪在新能源、智能驾驶等前沿技术领域的研发工作注入了源源不断的动力，成为企业技术创新的核心支撑。
研发投入层面，比亚迪同样不遗余力。2024年，公司研发投入高达541.61亿元，同比增长35.68%，而累计研发投入更是超过1800亿元。如此大规模的资金投入，充分体现了比亚迪对技术创新的坚定决心与长期战略布局。
海量的人才储备与巨额的研发投入，最终转化为亮眼的财务业绩。2024年，比亚迪全年营收达到7771.02亿元，同比增长29.02%；净利润为402.54亿元，同比增长34.00%，交出了一份史上最强财报。这一成绩的取得，正是比亚迪在人才与研发方面持续发力的有力证明，也预示着企业在未来新能源汽车市场竞争中，将凭借深厚的技术积累与人才优势，继续保持强劲的发展势头。
4、雷军与小米YU7合体亮相武大
近日，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军重回母校武汉大学，引发了广泛关注。3月24日，雷军出席了武汉大学2024级雷军班主题班会。在班会上，雷军分享了小米造车的历程，以自身经历鼓励同学们以高目标为牵引，学会拆解目标，并凭借热爱驱动行动，去开启美好的未来。他还耐心解答了同学们关于学业、科研以及实践等方面的疑问。当晚，雷军奖学金颁奖会举行，他亲自为获得“雷军卓越奖学金”的10名学生颁奖，每人奖金高达10万元。这一奖学金项目体现了雷军对母校人才培养的大力支持，自2012年设立“雷军奖学金”以来，他持续回馈母校，助力武大培养了众多优秀学子。
值得一提的是，有小红书网友晒出照片称，3月25日清晨五点半，就在武大校园内偶遇雷军开启了一天的工作。照片中的雷军，身处武大樱花树下，身旁停放着小米YU7和小米SU7Ultra，似乎正在为官方海报拍摄做准备，这些照片预计会在近期发布。这一画面不仅展现了雷军的勤奋，也让大家对小米YU7这款新车的关注度再度升温。
作为小米汽车的首款SUV车型，小米YU7自曝光以来便备受瞩目。据官方此前介绍，新车预计于今年六七月份正式上市。小米YU7与小米SU7采用同一套家族式设计语言，在车身比例姿态、水滴大灯、光环尾灯以及空气动力学风道设计等方面，都有着相似的特征。
在车身尺寸上，小米YU7定位为中大型SUV，长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距达3000mm。其在不少设计细节上进行了创新尝试，如采用全隐藏式门把手，后尾窗上方设有尾翼，配备全新样式的五幅式轮毂和黄色刹车卡钳，还保留了小米SU7车头部位的刹车通风风道设计。
动力方面，小米YU7将提供单电机和双电机（高/低功率）车型。其中，单电机车型最大功率为235千瓦；双电机车型（低功率）前电机最大功率为130千瓦，后电机最大功率为235千瓦；双电机车型（高功率）前电机最大功率为220千瓦，后电机最大功率为288千瓦。新车匹配容量为96.3千瓦时和101.7千瓦时的电池组，不同电池容量对应的续航里程有所差异。
市场定价方面，参考小米SU7与特斯拉Model3同价竞争的策略，小米YU7标准版搭载激光雷达和大电池，对标特斯拉ModelY后驱长续航焕新版，其售价预计在30万元起。有机构分析认为，展望2025年，凭借优秀的营销能力以及过硬的产品力，小米YU7有望强力挑战销冠特斯拉ModelY，首发即能收获不俗的销量成绩。随着上市时间的临近，小米YU7的更多信息也将逐步揭晓，其未来在市场中的表现值得期待。
5、比亚迪海狮05EV定档
据悉，比亚迪旗下全新纯电动紧凑型SUV——海狮05EV将于明日（3月25日）正式上市。新车全系标配天神之眼C高阶智驾和DiLink100智能座舱，这一配置组合将显著提升其在市场中的竞争力。
外观上，海狮05EV采用了全新的设计语言。星环式贯穿灯带搭配两侧J字形日行灯，营造出独特的视觉效果。同时，车辆还配备了前备厢，进一步增加了储物空间，满足消费者多样化的载物需求。从车身尺寸来看，该车长宽高分别为4520/1860/1630mm，轴距达2720mm，在紧凑型SUV中拥有较为出色的空间表现。车身侧面线条流畅，采用双腰线设计，上部腰线水平，下部腰线倾斜，搭配低风阻轮圈，展现出动感的姿态。
来到车尾，贯穿式尾灯组设计与头灯相呼应，内部灯腔结构复杂，呈现出波浪形的光源样式，点亮后辨识度极高。后扰流板的造型也增添了车辆的动感属性，后包围则凸显出跨界的设计元素。
内饰方面，海狮05EV同样采用了全新样式的设计风格。趋于平直的中控台线条配合圆角矩形的空调出风口，营造出不错的内饰质感。8.8英寸全液晶仪表内嵌至方向盘前方中控台内，与整体内饰设计融合得恰到好处，视觉效果更加协调。
配置层面，海狮05EV亮点十足。其搭载的DiLink100智能座舱，具备强大的功能，可实现高快领航、代客泊车等27项高阶智能驾驶辅助功能。车内还配备了12.8英寸悬浮式可旋转中控大屏，方便驾驶者操作各项功能；怀挡设计让换挡操作更加便捷；50W无线充电面板可满足用户快速充电需求；车载冷暖冰箱支持-6℃6℃制冷和35℃50℃制热可调范围，用户可通过冰箱控制面板、多媒体冰箱操作界面、比亚迪海洋App及智能语音等多种方式实现对冰箱的功能控制，极大提升了车辆使用的便利性。此外，车辆还拥有一个容积可观的前备厢，进一步拓展了储物空间。
值得一提的是，新车全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100）。这套系统是基于视觉方案打造的智驾系统，采用全球独创的前视三目5R12V12U方案，即配备5颗毫米波雷达、12个高清摄像头和12个超声波雷达。其中，前视三目摄像头被称为“二郎神”前视三目，包括2颗800万像素的广角摄像头和1颗800万像素的长焦摄像头。官方表示，依靠这些摄像头，系统可实现10倍稠密点云，效果堪比激光雷达，最远探测距离可达350米，能够精确识别路上的不规则障碍物，为用户带来更安全、更智能的驾驶体验。
动力方面，海狮05EV搭载型号为TZ200XSAY的永磁同步电机，可输出最大功率140kW，配备磷酸铁锂电池组，最高车速180km/h。
比亚迪海狮05EV凭借其时尚的外观设计、丰富的配置以及先进的智能驾驶系统，有望在纯电紧凑型SUV市场中脱颖而出，为消费者带来更多优质的购车选择。随着明天正式上市，其最终售价也将揭晓，让我们共同期待它在市场中的表现。
