外观方面，外观方面全新911turbos系列采用了以红线为主题的设计，新车前脸的进气格栅尺寸也进行了相应的加大，并采用了更加凸出的设计，同时新车的前包围也采用了更具性能感的设计，搭配车身上的空气动力学套件，可以说新车在外观方面的设计非常的时尚动感。
内饰设计上，全新911targa借鉴了早期911车型的设计，采用了经典的五连表式仪表盘，但是在中间区域和两侧的四个表盘均已升级为液晶屏幕显示,中控屏幕的尺寸相当可观。新车配备了全新保时捷智慧互联模组升级版，可实现基于群集数据的在线导航等丰富的车载互联功能，并可实现porscheconnect应用程序下的免费车载互联。
长宽高分别为4570×1852×1279mm，轴距也达到了2457mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在31位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
保时捷911GT34.0L采用4.0发动机，最大马力510，峰值扭矩达到450，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。4.0发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在15位。
保时捷911的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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