3月以来，比亚迪、小米集团、蔚来等车企相继发布“闪电”配售计划，三家车企均表示，配售所获资金净额将用于主业发展以及研发投资。
蔚来超40亿港元港股配售
3月27日盘后，蔚来公告称，蔚来拟依据相关规定在美国境外通过离岸交易，面向非美国人士发行不超过1.19亿股A类普通股。
公告称，本次配售募集的资金将用于推进智能电动汽车核心技术和新产品的研发、同时将进一步增强蔚来集团的现金储备，增强公司资产负债表，为蔚来集团长期业务的增长提供充足的资源支持。
蔚来晚间宣布，公司通过“闪电”配售方式，成功募集40.3亿港币资金。此次交易以每股29.46港币的价格完成。
小米再抛425亿配股计划
3月25日早间，小米抛出了折价融资计划，该公司创始人雷军将减持自己持有的占比约为3.2%的老股后，再认购配售的同比例新股，进行总额约425亿港元的融资。计划披露后，小米集团盘中一度大跌超过6%，最低一度触及配股价的53.25港元。
小米集团在港股上市后，数次进行大额融资。而此次融资完成后，该公司上市以来的累计融资额，已经逼近千亿港元。
小米集团此次配售，依旧采用“新旧后新”的方式，募集资金将用于业务扩张、研发投资和营运资金。配售股份和认购股份分别占现有已发行股本约3.2%，认购完成后，二者在总股本中所占比例约3.1%。
比亚迪完成近434亿港元配售
3月3日盘后，比亚迪配售1.298亿股H股新股，配售价为335.2港元/股。
比亚迪在官方微信公众号中表示，此次56亿美元的H股闪电配售是过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目、全球汽车行业有史以来规模最大的闪电配售项目、香港市场有史以来规模第二大的闪电配售项目以及香港市场工业领域有史以来规模最大的闪电配售项目。
比亚迪称，本次交易成功吸引了全球众多顶级长线、主权基金、中东战略投资人在内的投资者参与。
3月12日，比亚迪公告称，成功按配售价335.2港元向不少于六名的承配人发行合计近1.3亿股新H股，经扣除佣金和估计费用后的配售所得款项净额约为433.83亿港元。
长城证券认为，本次配售的前瞻性意义，在于帮助公司进一步在新能源车国际化领域落实战略布局，加速公司在海外产能属地化建设、本土化渠道布局、国际品牌力强化等方面的步伐，推动公司出海业务实现跨越式增长。
