在外观上，长安CS75PLUS采用家族化的设计，大嘴式中网造型犀利，并且还带有一丝丝运动气息，而且车标也很精致，两侧犀利的LED大灯造型很犀利。下方的雾灯区域采用一个很夸张式的导流槽设计，运动感十足。侧面车身的线条很流畅，腰线很硬朗，多辐式的轮毂造型时尚。尾部的造型很大气，很精致，贯穿式的尾灯设计也很有个性，很年轻。
在cs75plus的内饰中，有很多人喜欢这种简洁、大方的风格，不像是一款十几万的车，在中控台和车门上采用的是软质的皮革包裹的，在中控台上采用了一条红色拉丝的装饰条，在中控台上还有一块12.3寸的全液晶显示仪表盘，这两块屏幕的显示效果非常细腻，界面也是非常的清晰。
长安CS75PLUS的车长4770mm，车身宽度达到了1910mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。长安CS75PLUS第四代Ultra2.0T新蓝鲸智慧智擎型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
长安CS75PLUS搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配自动(AT)的组合。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。长安CS75PLUS的官方实测零百加速成绩为7.3S，在8-12万SUV车型中排在65位。
长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解长安CS75PLUS，您可以去易车长安CS75PLUS论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
