在保时捷的历史中，外观设计的重要性不言而喻。但是在汽车发展史中，有很多车型的设计，已经不再是传统的样子，而是追求更加现代化的设计。全新保时捷911依旧继承了经典的三肋镀铬格栅和前LED大灯组，但是全新的保时捷911的前保险杠设计更加突出了车辆的硬朗特点，更突出了车身的力量感和运动感，使得整车的风阻系数仅为0.2。
内饰方面，新车采用了全新的设计理念，内饰的设计非常简洁。全新三幅式方向盘设计，搭配新式仪表盘，使得车内更具科技感。内饰空间充裕。全新911turbos搭载三幅式方向盘和大尺寸的液晶屏设计，采用了机械和液晶相结合的仪表盘。
长宽高分别为4570×1852×1279mm，轴距也达到了2457mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在31位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
保时捷911搭载了一台4.0发动机，最大输出功率375kW，最大扭矩450Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。保时捷911的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在15位。
保时捷911的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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