艾瑞泽5的外观设计，还是比较符合这个价位合资车应有的设计。前脸的设计采用的是奇瑞的家族化设计语言，中网进气格栅采用的是横向条幅的设计。中网与大灯采用的是一体式的设计，并且还采用了熏黑的处理，使得车头看起来更加的动感。车灯使用的是卤素光源，照明效果一般，但是日间行车灯做的还不错。侧面的线条比较流畅，并且车顶有一定的倾斜角度，让车身看起来更加的运动。尾部设计比较简洁。
内饰方面，新款奇瑞艾瑞泽5的中控台布局比较简约，采用了黑色与红色的撞色设计，提升了车内的运动感，并且中控台大面积采用软性材质的包裹，提升了车内的质感。车的多功能方向盘采用了平底式设计，并且带有多功能按键，操控起来很方便。配置方面，新车配备了电子手刹、自动驻车、一键启动、无钥匙进入、全景天窗、后视镜加热、自动空调等。
长宽高分别为4572×1825×1482mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在1位。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
艾瑞泽5惠民版1.5LCVT风尚型采用1.5发动机，最大马力120，峰值扭矩达到148，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾瑞泽5，那么我们根据历史上购买过艾瑞泽5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾瑞泽5最满意的是它的尾部喜欢，另外外型很符合、外观大气也都是大家喜欢它的点。
