成也流量，败也流量，小米这次承受的舆论压力很大。我觉得这个还是看处理结果吧，基本责任不会是汽车厂家，应该是驾驶员的责任，因为现在没有自动驾驶，智能驾驶要求驾驶员必须随时准备接管。法律上小米没有一点责任的。 不过舆论方面就不行了，还没调查清楚，除非小米有更好的证据，否则智驾的可靠性会引起质疑。 通过这个事故，我们知道，现阶段智驾必须做为辅助，人要保持监管状态，千万不能盲目迷信。
成也流量，败也流量，小米这次承受的舆论压力很大。我觉得这个还是看处理结果吧，基本责任不会是汽车厂家，应该是驾驶员的责任，因为现在没有自动驾驶，智能驾驶要求驾驶员必须随时准备接管。法律上小米没有一点责任的。 不过舆论方面就不行了，还没调查清楚，除非小米有更好的证据，否则智驾的可靠性会引起质疑。 通过这个事故，我们知道，现阶段智驾必须做为辅助，人要保持监管状态，千万不能盲目迷信。
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