从外观上看,新车延续了海外版的设计,大嘴式的进气格栅非常大气,格栅周边的线条勾勒的比较平直,整体上看十分大气,同时也很有辨识度。两侧的大灯造型相对饱满,引擎盖上两条隆起的直线强调了一定的层次感,下方倒梯形的进气口也相对扎实,同时也提升了一定的运动气息,贯穿式的银色镀铬饰条,有效的拉宽了视觉效果。整个前脸的设计还是非常时尚霸气的。
在内饰配色方面，除了普通车型之外，全系均为纯黑内饰配色。而在细节方面，新车在中控台以及门板上等多处使用了高级皮质包覆的软质材料，触感柔软细腻。并且，中控台还配有银色的饰板装饰，搭配门板上的菱形纹路，整体的豪华感觉还是很不错的。
长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在111位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在133位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在194位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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