外观方面，新款揽胜极光与现款车型基本保持一致，前脸造型采用最新的家族式设计。车头处配有尺寸更大的黑色进气格栅，车头两侧配有狭长的头灯组，下方保险杠造型十分运动，并加入了黑色烤漆以及银色饰条进行点缀，凸显运动气息。车身侧面，新款路虎揽胜极光采用了隐藏式把手，配合大尺寸的轮圈，运动气息十足。车尾处，新车整体造型更加扁平，狭长的尾灯造型十分精致，点亮后辨识度极高。底部保险杠两侧加入了银色饰条，同时搭配底部银色护板，突显越野气息。
新款揽胜极光的内饰设计风格和现款车型基本一致，依旧是简洁明了的布局，中控台使用了软质材料，并且还有双缝线的点缀，整体做工也符合它的定位，中控液晶屏尺寸可观，搭载路虎家族最前瞻的“incontrol智能驭领”双屏尊享触控信息娱乐系统与高清超广角流媒体内后视镜。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在34位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在24位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜极光极光L249PSDynamic凝光限定版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在52位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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