全新宝马X3的外观上比较时尚，双肾型的进气格栅相当的宽大，周边的线条勾勒的较为扎实，并且还配备了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条勾勒的很犀利，呈现出一定的攻击性，双天使眼也是有配备的，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区相当的宽大并且还带有一定角度的倾斜，周边还装饰了镀铬饰条，梯形的进气口也相当的扎实，前保险杠上还配备了较为厚实的护板。
新车内饰延续新款车型设计，主要是在配置方面的差异，25i系列车型新增了自动大灯、自动雨刷、全景天窗、前排座椅加热等配置。28i系列车型在此基础上增加了前排座椅主动通风、acc自适应巡航、并线辅助及车道偏离预警等功能，28i系列车型增加了后排座椅加热，但价格仅相应提升。
宝马X3的车长4865mm，车身宽度达到了1920mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在11位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在47位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.6S，在25-40万SUV车型中排在33位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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