新车的外观基本延续了海外版车型的样式，家族式的双肾型进气格栅是个不错的调整，周边的线条勾勒的相当的扎实，黑色的中网质感还是很不错的，新车的前大灯组线条描述的较为犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上两条隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，两侧凹陷式的雾灯区周边线条勾勒的比较夸张，呈现出一定的立体感，梯形的进气口也较为修长，并且还配备了镂空样式的黑色中网，新车的前保险杠比较扎实。
新车内饰延续新款车型设计，主要是在配置方面的差异，25i系列车型新增了自动大灯、自动雨刷、全景天窗、前排座椅加热等配置。28i系列车型在此基础上增加了前排座椅主动通风、acc自适应巡航、并线辅助及车道偏离预警等功能，28i系列车型增加了后排座椅加热，但价格仅相应提升。
长宽高分别为4865×1920×1664mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在11位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在54位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X3xDrive30L尊享型M运动套装采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.6S，在25-40万SUV车型中排在33位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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