经观汽车
近日，小米汽车事故引发行业对于智驾安全的讨论。
2023年3月，王传福在比亚迪投资者沟通会上曾直言，自动驾驶是一个被资本裹挟和炒作的概念，最终只能实现高级辅助驾驶。他指出，自动驾驶技术一旦发生车祸，可能会对品牌和车型造成毁灭性打击，因为公众对自动驾驶的信任度会因此崩塌。
王传福还提到，自动驾驶事故的责任归属问题尚未明确，车企、供应商和政府都不愿承担责任，最终消费者可能成为实际的责任人。此外，他批评自动驾驶技术存在局限性，无法覆盖所有复杂的路况和场景，现阶段难以实现真正的无人化。
王传福两年前谈自动驾驶:一个车祸就能让一款车崩盘
经济观察报
2025-04-03 23:05:32
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阅读：9249
滚来滚去扑扑
不靠谱的人，开啥车都不靠谱，晚上十点多，黑灯瞎火的高速上，用智能驾驶，行驶速度116km，有几个人敢这样开？智能又不是自动！
为爱勇往直前 回复 04-07 02:31
而且是在维修中的老旧高速公路上，女生胆大作死。
我忄永恆 回复 04-05 13:10
你这话说的，貌似只要闯红灯就一定被撞才算正常。
玺玺纱
“2023年3月，王传福在比亚迪投资者沟通会上曾直言，自动驾驶是一个被资本裹挟和炒作的概念，最终只能实现高级辅助驾驶。”王老板还是比较说实话的。
小西瓜成长日记
王传福是很保守的，每次都是默默吃红利，之前说电车只是适合市区通勤，后面舆论炒起来了，秒杀油车了，他就不出声，默默大卖，之前就批评说智驾就是智商税，现在智驾炒火了他又不加钱全系标配高级辅助
队长别开枪 回复 04-05 12:49
电车就是城区跑起来合适，比亚迪也是混动爆了起来
呵乐而为 回复 04-05 12:03
说的是 自动驾驶 是瞎忽悠！[点赞]不是智能驾驶别在这里，偷换概念！
祥子刀削面
关于智能驾驶，我认同比亚迪王传福、吉利汽车淦家阅、上海地平线余凯的观点，开车还是要靠人自己掌握，智能驾驶就是一个辅助驾驶，也就是当人在开车的时候出现了一些难以避免的错误的时候，比如疲劳驾驶导致判断失误，这个时候辅助驾驶可以帮人一下。
南京路
一针见血
用户10xxx25 回复 04-04 17:50
智障平权，船夫宇宙无迪
舒逸飞
所以，今天隔壁老王又说了：智驾平权。瑶瑶领先……[点赞] 难道它不知道，自动驾驶是分级的？L0～L5。 今天，车企说的“智驾”，只不过是L2级。 当然，有不少吹嘘自家的智驾是L2.999级高端智驾。本质上，还是L2级。驾驶者才是第一责任人。
小光头
一个忽悠人的人，开了一个忽悠人的公司，靠一项忽悠人的技术，制造一款忽悠人的车，卖给一个被忽悠的人。
易十雨
王传福老板2022年说智驾不靠谱，但3年后又说自己的车全系高阶智驾[点赞][点赞]
易十雨 回复 04-04 22:47
我有吐槽吗！我只是把他的说实实在在的说了而已，他先说自动驾驶是炒作，但最后还是说了实话，现阶段自动驾驶不符合条件，他这样说就证明了自动驾驶不是炒作，而是现在的条件达不到标准，所以现在做不到不等于以后做不到。
呵乐而为 回复 04-05 12:04
说的是 自动驾驶 是智瞎忽悠！[点赞]不是智能驾驶别在这里偷换概念！乱带节奏！[敲打][敲打]
有话好好说
别的可以炫，出不了人命，开个车也炫，高速上那么快的速度，让智驾开车你玩手机，这是啥高科技，你真的这么需要这个时候娱乐吗，除非你是活的幸福到头了
无聊透顶
第一个人不是老王说。记得是18还是19年了！有一个老板说过，好像是在国内什么科技聚会期间说的。当时说是诱骗消费！后面这个老板也没做车了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
时光纸品
就萝卜快跑这种无人出租车，如果他撞人了都没有人承担法律责任，直接用钱来量化生命
个人看法 回复 04-05 00:08
当初吹的天花乱坠，看看现在市面上还有多少萝卜快跑的车？公司都快倒闭了，就是为了融资圈钱搞出的产物
瑾诺
一个不成熟的企业，造了一个不成熟的车 卖给了不成熟的人
实为贵
安全，是车企的根本责任和初心！
阿白
怎不说一场车祸会出现家毁人亡呢
用户20xxx38
既然知道智驾存在判断失误，为什么要完全相信机器？智驾终究只能作为辅助驾驶
鸿蒙NEXT尝鲜用户
某粗粮公司，生产电动汽车，2024年销售13万台，2024年全年叫拖车1000多次，折算下来，每65辆汽车1年会发生1次重大事故！原因我分析过了，不靠谱的公司，生产了不靠谱的汽车，卖给了不靠谱的司机，发生了很多不靠谱的事故！什么人最爱粗粮公司汽车？我分析了主要有5类人：杀马特，黄毛，屌丝，衔溜子，网红！有这样的不靠谱用户，不靠谱的粗粮汽车，上路发生任何问题都不奇怪！珍爱生命远离粗粮汽车！
名满华夏
不以规矩，无以成方圆。似曾相识燕归来，心有灵犀一点通。与老王所见略同，如出一辙，不谋而合。2025年2月28日，工信部与市场监督总局，联合发文不得虚假，夸大或者暗示，误导“智能辅助驾驶”为“自动驾驶”。其本质依然是辅助驾驶，不是“想撞都难”，“解放双手”，防止消费者误读边界。
333
别的车企不知道，500强不可能崩盘，因为他的信徒太多了，再说他的车也没什么毛病，就是速度太快一般人把握不住，但话说回来大部分人都对自己迷之自信，喜欢速度快的人又非常多，所以他的车不会崩盘，当然我是希望他崩的，因为我不喜欢他，可惜再不喜欢他的车也会大卖
用户10xxx26
还有脸说，我去年开我弟弟的比亚迪唐在额济纳旗高速上用L2冲出了高速。差点翻车，吓死我了
棄壹丗癲狂。為紅顔 回复 04-04 21:16
[笑着哭]
还是比较喜欢小
年轻人是劝不住的，你不让她买小米，她非要买，你不让她用支架，她非得用，她妈不让总用智能驾驶，她总是不听，所以有句老话叫什么？听人劝吃饱饭！[笑着哭]
小市民
安全第一！
?杂
对于新技术要有包容，但企业一定要多做安全隐患排查。像电池的抗磕碰安全，万一情况下自救设施等。
e?冲鸭
你说谁还敢再买关键是出事门开不了
用户13xxx23
林志颖和儿子夜晚开特斯拉高速口撞车爆燃，幸亏路人救援送医院，差点要了命，并未造成特斯拉崩盘，不能拿个例说事，那么多人怎么没事，还是与开车水平和疏忽大意有关系！王说话是别有用心！
时尚折扣品
过于相信智驾的人呢?跑哪里去了
永远的侧卫
这竞争对手直接浮出水面
瓜瓜小瓜
那有没可能法规定的标准太低？
糊说扒道
女孩子太任性罢了
蜀黍子
他的意思的我们的标准太低了……
吉栗季
科技也对抗不了人性，
西洲
就是就是 载重法规要求375我达到了呀[点赞]
Mzj、mmmm
喝酒可以开自动驾驶回家再谈那自动驾驶吧
算了
装在质量也刚好符合法规
说句心里话
实话。
前度刘郎
车就是个工具，使用工具不当造成损失，找车企干嘛，切菜切到手指头有找那个菜刀的吗
自由意志
华为推出智驾的那天我就说，出了车祸是华为负责还是车主（驾驶员）负责
阿白 回复 04-04 18:51
放心，都会怪驾驶员的[笑着哭]，油车都不会起火，还能给人反应一下的时间
不信网红不买带货
崩不了，特斯拉多少车祸了？林志颖都差点拜拜了，照样风生水起[笑着哭]看你公关能力而已[滑稽笑]
相忘于江湖
智驾≠自驾！准确点说是助驾。
彩蛋炒饭
政府部门没明确自动驾驶法规，自动驾驶就是鸡助能看不能用
以食惠友
任何交通事故99%是驾驶人的问题，不可否则智驾技术是科技的进步，只是有些傻子主次颠倒了
法兰克
中国道路复杂，有时候划线也乱，胡吹八吹，还是信自己为妙
jhbcd
挖呀挖，哪只王八论证的电动王八利国利民，哪只王八又在鼓吹自动投胎利器？[赞][赞][赞]
给我一首歌的时间
但是他又说全系高阶智驾[笑着哭]
浅浅温柔
挣钱了，善待员工，提高待遇，你的员工才买得起你的车
用户23xxx55
迟早无人驾驶，现在是机器学习阶段，这些都是学习的代价。
安小凉
没有血淋淋的教训，人们是不会清醒。都会被一些表象所蒙蔽，都听厂家不符责任的瞎宣传。
用户16xxx61
某小这种垃圾车就应该退市
呵乐而为
说的是 自动驾驶 是智瞎忽悠！[点赞]不是智能驾驶别在这里偷换概念！乱带节奏！[敲打][敲打]