外观方面，凯迪拉克CT4采用了与ct5一致的设计语言，盾型的前格栅配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口，动感十足。纤长有神的远近光一体式闪电led前大灯，与led日行灯构成富有张力的光影曲面，并且前大灯支持延迟关闭。前包围下部，ct4还配备有镀铬饰条点缀的前唇，为车身提供了不少运动气息。
新车的内饰采用了撞色的搭配，中控台的线条勾勒的相对比较清晰，三幅式多功能方向盘也是比较饱满的，部分区域还是软质材料包裹的，新车还配备了液晶仪表盘，车门上还装饰了亮黑色的护板，电子换挡杆是个不错的亮点，新车还配备了电子手刹等物理按键，新车的长宽高分别为4760/1815/1428毫米，轴距为2775毫米，内部空间上的表现还是很不错的，全景天窗、bose音响、主动降噪、车道偏离预警系统都有配备。
凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT428T尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在8位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的外观不错，另外屏幕好很多、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
