从整体的外观造型来看，model3并没有与其它车型一样采用极简主义的设计，这或许跟model3的造型有关，前脸部分，采用的是一个大尺寸的进气格栅设计，搭配上下方的格栅，让整体的车头看上去非常的精致，而两侧犀利的LED大灯组内部灯组也很有设计感，整体来说，前脸的造型看上去是非常的科幻，而且辨识度非常高。
内饰部分，国产版特斯拉model3的内饰与进口版保持一致，中控台整体采用了极简的设计风格，极具科技和简约的设计之美。另外，新车采用了全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏，并配备三幅式运动方向盘和旋钮式换挡，提升了车厢内的质感。
Model3的车长4720mm，车身宽度达到了1848mm，轴距2875mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Model3的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。Model3634km后轮驱动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。
Model3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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