作为回顾，新款冠道的外观设计并未调整，不过前脸镀铬条的面积进行了加大，看起来更加霸道。此外，新车的全新矩阵式LED大灯也会配备于上款车型。新款冠道还对尾灯组设计进行了优化，更有辨识度。新款冠道尾部的变化主要是尾灯组，内部结构进行了全新的设计，更有层次感。此外，车身尺寸上，新款冠道的长宽高分别为4858×1942×1675毫米，轴距为2820毫米。传动系统方面，1.5t车型匹配cvt无级变速器，2.0t车型匹配9速手自一体变速箱，并提供两驱和四驱车型。
新款冠道的内饰整体上也比较的稳重，中控台的整体层次感很强，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏是有配备的，多功能方向盘还是比较宽大的，换挡杆周边配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了亮黑色的饰板，新车还配备了电子换挡杆。
冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在30位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。冠道370TURBO自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在18位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
冠道搭载了一台2.0发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩370Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在18-25万SUV车型中排在59位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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