外观方面，从此次发布的官图可以看出，长安逸动plus的外观采用了长安最新的家族式设计语言，前脸采用的是大尺寸的倒梯形中网设计，格栅内部辅以菱形的点缀，周围采用了银色的镀铬饰条进行包围，看上去非常精致。引擎盖上隆起的筋线，肌肉感十足，两侧的大灯组采用的是全led光源，造型十分犀利，新颖独特，点亮后辨识度非常高。下方凹陷的雾灯区内部采用了黑色的中网设计，扁平的下进气口以及银色护板的搭配，营造出一定的运动感。侧身方面，从侧面看，车身采用了流畅的腰线设计，勾勒出一定的力量感，多辐式的轮毂动感时尚，车窗周围采用了亮银色的饰条包裹来提升质感，腰线将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂彰显出一定的运动气息。
长安逸动plus的内饰同样采用了新家族式设计风格，这套内饰我们在cs75plus上已经多次见到，其最大的特点就是简洁而富有科技感，并采用了双10.25寸的双联屏设计。此外，新车还配备了游艇式挡杆、三辐式平底多功能方向盘等。
逸动的车长4730mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。逸动PLUS1.5L手动豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
长安逸动搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配手动(MT)的组合。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在4位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解逸动，您可以去易车逸动论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
