文/三言Pro
小米SU7事故最新进展是：三位遇难女生家属已经与小米工作人员见面，其中一家属微博删除相关内容、男友清空抖音。安徽省公安厅交管总队已指导属地公安机关开展事故调查，事故正调查处理中。
安徽高速电子显示屏也增加了提醒，“高速路况复杂，勿用智能辅助驾驶”。
雷军微博在4月1日发声回应事故后，便没有再更新，至今已停更4天；雷军的抖音最后更新是在3月30日，至今已6天。
从在线状态看，雷军4月3日，也就是前天还在线，目前是离线状态。
不少雷军粉丝发帖表示想念雷军：
"不要伤害他"、"快把甜甜的雷总还给我们吧"
"好想他，好想好想他，可惜什么都帮不上他，本来就是喜欢亲力亲为的一个人，更累了"
"你们有需要的时候就找他，现在出了事第一时间所有舆论指向他，这就是人性吗？"
"进，怕还会有质疑声，退，后面有千千万万的小米员工等着养活，怎么办！期待王者归来！"
不只雷军，平时在社交平台活跃的小米集团多位高管也在事故发生后短暂停更：
小米汽车副总裁李肖爽4月1日转发了雷军的回应后，就没再更新；
小米集团副总裁、CMO许斐同样4月1日后没再更新；
小米中国区市场部总经理、REDMI品牌总经理王腾则每天都在更新；
小米集团总裁、小米品牌总经理卢伟冰在4月1日后停更了2天，4月4日恢复了更新，发布了关于小米手机、小米之家日本直营店开业的信息。
短暂的停更代表对遇难者的哀悼，然后恢复更新是可以理解的。毕竟出事的是小米汽车，小米手机等其它业务还得正常运营。
有网友在卢伟冰微博下询问"那雷军最近还好吗？"，卢伟冰回应了一颗""。表面含义可能是谢谢关心的意思。
那么雷军什么时候能恢复更新，小米的营销模式会发生变化吗？
作为公司的最高领导，亲力亲为宣传小米汽车的雷军，于情于理，停更是必然的。这也或多或少影响了其它产品的宣发节奏，短期内发布新品可能不合适，让公司其他高管逐渐承担更多宣发任务是当下之选。
这也是企业家做IP的弊端。雷军作为小米品牌核心IP，日常高频互动塑造了"亲民劳模"形象，樱花树下的帅照，魅力远超明星，更是将他塑造成接近于"全民偶像"，魅力值和流量值均达到顶峰。
小米SU7的事故就像急刹车，刹住了雷军的流量汹涌，暴露了个人IP绑定品牌的风险。
顶级流量之下，受众有了对雷军极强的信任感和期待感，一场事故，或一件小事，都有可能带来反噬，无论对偶像级IP，还是IP绑定的公司和产品，都会带来信任缺口，冲击情感纽带。
当然事情还没调查清楚，不能妄下定论对雷军和小米汽车进行批评。
不敢对小米营销策略进行指点，如果是其他公司，以下是可能的调整方向：
淡化个人IP依赖，内容转型
减少CEO作为唯一形象代言人的曝光频率，培养更多技术高管或产品团队作为品牌触点，实际上小米已经让高管团队全部上网了，甚至在推产品经理。
内容也需要转型，从“CEO日常”转向技术解析、安全测试等硬核内容，重建用户对产品而非个人的信任。例如，公开更多第三方安全认证数据，而非仅靠创始人背书。
重塑安全与技术形象
针对事故中质疑点（如车门锁死、电池热管理），主动邀请权威机构参与调查并公开全过程，进行透明化沟通。
加大自研技术投入，尤其在智能驾驶冗余设计（如激光雷达融合方案）、电池安全冗余等关键领域。
调整流量策略，回归产品本质，减少宏大口号
弱化“造神”叙事，减少“挑战保时捷”“年轻人的第一辆车”等宏大口号，聚焦务实的产品力传播。
用户参与改进，将社交媒体评论区从“许愿池”转化为“安全共创平台”，例如征集真实用户参与场景测试，增强可信度。
对全行业来说，必然要讨论"智能辅助驾驶宣传"的伦理边界。
智能驾驶要加上辅助二字，要把"敬畏生命"放在第一位，车企需明确辅助驾驶的能力边界。发布会上，别只说"什么场景可用"，"什么场景不可用"更要说，字体得更大，别用一行小灰字，避免通过剪辑视频或话术误导用户。
可参考航空业“黑匣子数据公开”模式，建立智驾事故的第三方分析机制。
"速度从多少降到多少"、"提前多少秒提醒接管"才算辅助驾驶发挥了作用，都得有标准。发生碰撞前1秒让人接管，算辅助驾驶成功吗？
以往的案例，车企都会以"辅助驾驶让你接管了/速度从120降到90了，所以奏效了"和"你在碰撞前1秒主动接管了，所以不是辅助驾驶的责任，算你人为驾驶"等几种理由来规避责任，这都是悖论。
在辅助驾驶状态，眼看着要撞上了，系统还没反应，马上人为接管，还是撞上了，你说是谁的责任？
敬畏生命永远大于流量博弈，特别是车企，终极价值应是敬畏生命为理念，产品安全为根基，其次才是产品力，而非简单的流量狂欢。
butter
和资本家共情？产品质量不合格，得下架。
辰辰陈晨 回复 04-06 15:17
九年义务教育就教出你这么个玩意 好人难做对你们这种玩意一辈子骑电动车吧
逗逗逗逗霸天丶 回复 辰辰陈晨 04-06 16:55
你信奉的雷教主现在做的难道是油车？
用户10xxx25
营销总要热搜。公关要洗地，水军要干活，家属要说法，一茬接一茬热搜不断，营销总不就是要这个
大青山 回复 04-06 10:00
雷总出来吃个油条吧，当天热搜。人家死了三个，被压了三天上热搜。
用户73xxx66 回复 大青山 04-06 14:51
用血的
布兜＆Yo~Yo~
买办企业，还是得有研发搞创新！比亚迪、华为、大疆、宇树等科技创新企业才是未来！
用户10xxx40 回复 04-07 01:01
建议你直接挂脑科吧。反正你眼睛也是个摆设。你还是直接去挂脑科吧。不用建议。你脑子肯定不好使
@ｐｐｌｅ 回复 04-07 11:15
知道“任何一辆小米汽车”的意思是什么不？语死早的玩意儿。
xyz
虚假宣传，应以危害公共安全罪入刑
112554 回复 04-06 07:48
扯淡吧。驾驶者第一责任人，自己不观察路况，怪车子？咋不怪她父母把她生出来可呢？
Lucky
人红是非多，出一点事中国人恨不得踩死别人，这就是中国人一贯尿性
苏瑞春 回复 04-06 15:56
追求更安全才是中国人的尿性。
夜玄 回复 04-06 15:07
小米并非是中国品牌，雷军害你不浅
我被友商黑惨了
说明宗教很成功
用户99xxx87
被流量反噬了，网络是有记忆的，不是所有人都是你的信徒，人家可不惯着你[得瑟]
DJ-ARMY 回复 04-06 16:55
你错了，还有很多脑残粉的
用户99xxx87 回复 04-07 19:26
智障系统的确不好看，然后吹成神，怪用户喽[抠鼻]，你们继续网暴人家用户，名声更臭[屎]
新记
本人在小米手机max2一上市买了2台，用了不到一年电池鼓包，数字健坏了，原来小米产品包括冰箱空调电视等代加工厂贴牌，小米是没有该产品的工厂技术，只不过靠软件起家，什儿都做，从今以后不买小米任何产品。本人买华为和荣耀手机用了好几年质量非常好。所以那2台小米手机max2当垃圾丢了。本人一位工友当年亦买台max2，一年多一点全坏掉。
努力拼搏 回复 04-06 07:36
2017年买的max2我用到现在还在用[呲牙笑]
日月星辰 回复 04-06 08:13
mix2s到现在还在用7年了
wwpyyyu
操心有钱人，闲出屁的人。
Buhler 朱明
还是把产品实实在在做好吧
Deepseek
打悲情牌，苦肉计，这多简单的事情
了空 回复 04-06 06:23
果然评论区狗头军师多[呲牙笑]
追不上我
最大的失策是启动了是对逝者家人直接或间接的指问
夜玄 回复 04-06 15:08
雷军水军网暴家属及死者
依聖博
已经把我感动的2晚没睡，太阳
我是天硕
害我雷总最近都不发朋友圈了
用户11xxx35
等等，我没想好怎么编
天线宝宝低低Boy
说明小米汽车的智驾不成熟，AEB等于摆设
风儿轻 回复 静虚若幻 04-06 08:23
小米可一直吹智驾神奇的
静虚若幻 回复 04-06 07:29
智能辅助驾驶，厂家都喊你不要信，你要是信了，这辈子是有了
小松鼠
别说停更了，万一明天上来发个微博，骂别人，说谁他妈删我微博？那咋整[得瑟]
用户10xxx16 回复 04-06 09:35
东北人吧？
小松鼠 回复 用户10xxx16 04-06 10:48
和小米的王腾是老乡，你看看王腾是哪里人[得瑟]
河马不是马
那些粉丝怎么帮不上？ 该出钱出钱该出力出力。一群脑残粉
用户11xxx29 回复 04-06 09:34
你自杀了也没人知道啊，还不要拉一个有名气点的，让大家开心一下
小黄鸭
手机靠营销是图财，汽车过度营销就是害命。
阳线多
畏罪自杀了？
林,,
没撞死路人算幸运[点赞]
至尊宝
支持小米汽车召回处理
clot345
夸大宣传典型代表
三十六
小米汽车，出险率多少
追梦人 回复 04-06 01:03
刚上市出险率15%；现在嘛。。。。
用户10xxx53
没有技术创新外国资本赚钱工具
阿白
一个特么的抄袭手机起家的能整出个啥东西出来
袁飞
国家认可支持的东西，不然能上市上路呀，你们吃萝卜淡操心，智驾有错嘛，使用之前学习了吗，操作时候遵守了吗，大晚上适不适合智驾驾驶员心里没有数吗，敬畏生命，她们敬畏自己生命了吗……那么多车都平安走过，就她开车出事了……好好安全开车了吗，到底谁之过……自己任性妄为，无视安全，大晚上，脱盘开车上天不收你，谁收你……
花芍子
心魔瘾：一念成魔，一生成魔
你好
估计要跑路了……
逝水无痕
真·车祸
余颗
资本家用钱能解决事情的，
教主它爹
打击医闹！打击车闹！打击网络水军及不良媒体（包括各种自媒体）！并及时遏制黑暗势力操纵死者家属对企业进敲诈勒索是政府应尽的职责！
三个步骤就把大象装进冰箱 回复 04-05 20:53
忠心耿耿，日月可鉴！五毛到帐！
扯蛋 回复 04-06 01:10
孝心惊天动地。
用户10xxx91
小米汽车是，一个发动机(外购)加四个沙发(座位)加个时尚外壳加营销(多少秒弹射速度)，不出事才怪啊！！！[呲牙笑]
夜玄
小米雷军虚假宣传蒙骗用户，必须承担责任。发布会上吹全系搭载端到端自动驾驶，能做到施工避让，出事了说不响应锥桶？发布会上吹CTB一体化电池，绝对安全，永远不会出明火，出事了直接就是爆燃？发布会上说因为用了宁德时代电池，所以做不到9万9，出事了宁德时代说不是他家电池？发布会上说碰撞事故发生时会自动解锁车门，便于逃生，出事了车门车窗全锁死？再结合之前小米苏七刹车线都能接错还能出厂，自动泊车升级就能全国撞墙，说明小米就是一个只会炒作噱头，从不踏实研发的毫无责任心毫无底线草菅人命的企业。
用户10xxx56
米粉zheshihaole
用户16xxx39
杀手
覃硅奇
军儿睡不着，后悔了！早知道就只搞电器行业了，造什么车……
小刘意见
这些车企当初把智能驾驶夸上天了，让太多人以为不用人驾驶
沉默是金
交通事故九成是驾驶者的责任
了空 回复 04-06 06:24
难道还要真赖上车企？
123
智驾不是自动驾驶，需要人工干预的，都把智驾理解成了自动驾驶，跑过高速的都知道，只要道路施工，限速一般在60，有些地方会限速更低一些，现在反馈出来的撞击速度还挺快的，如果有人干预，肯定会比自动刹车更早，别把自己的生命交给机器
AUGT
咋更，这时候更新想被骂啊？
用户14xxx83
这就是田螺未行先伸舌的后果。。。
用户10xxx19
雷总压力太大了
用户10xxx40
开车看个手机都要处罚，你们倒好，解放双手让车自己开？交警应该把这种依赖智驾、放弃车辆控制的行为按危害公共安全论处。
偏偏只爱你
钱给到位就删微博清空抖音
安全第一
车有没有问题不知道，反正把车完全交给智驾那脑子肯定有点问题
星辰
不是米粉，没有一样小米的东西，纯粹就想知道每天都有人出车祸去世，那些去世的家人是怎么处理的？？[笑着哭][笑着哭]
雨花石
雷不群应该受到打击了，毕竟新车刚上市就出了这么大的事故造车梦前途一片黑暗。
人间自有真情在
奇葩的现象
子非鱼
买办
用户73xxx93
友商们，自媒体们，泼天的富贵来啦，赶紧去同路段测试，证明自己的智驾不会碰撞，即使撞了也不会燃烧，比小米强多了。上次小米断轴，第一个去的阿维塔呢？
pastter
啥时候交通事故的责任压力全部变成厂商的了？这个事故应该是驾驶员的主要责任吧
用户46xxx96
人到中老年，要学会“藏”自己，不然可能守不住财和运的。雷军这一两年出镜率有点太高了。马云、赵薇都是前车之鉴啊[呲牙笑]
用户132xxx56
女人就不应该开车，害人害己
二零二零五月二十一
雷总归来之时就是智驾改革之时，更上一层楼
铸道 重甲手办原创品牌
牛马对首富的思念之情[笑着哭]
安全第一
车有没有问题不知道，反正跑高速把车完全交给智驾那肯定脑子有点问题
用户11xxx29
自己要自杀怪车，走路被撞死怪车，跳楼自杀怪车，拉屎拉不出怪车，工作找不到怪车！工资太低怪车！[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
夜玄
拿捏精神小伙的毒药，全部都是戏精，让我想起，至今，还记得小米发了一篇文章，后来那篇文章被删除了，然后小米高管公开说是友商公关花钱把文章给删除掉了，微博官方不得不出面澄清，是小米自己后台登录删除的，然后小米立马消停没事人一样
抖音综艺网红
你停经4天也不关心，别在推来。
苍天有泪
前段时间刚好有人说他会被自己的IP流量反噬，这么快就……
谨言慎行
放心，死不了。
生Sir
离线？雷军是不是死了？死了更好！
理性挑刺
只有用实力撑起来的流量才能长久，否则流量必然反噬！
浪狼郎
“为什么闷闷不乐？带你兜兜风”
南风抚暖阳
建议很合理[点赞]
用户42xxx81
没出事之前叫自动驾驶系统，出事之后叫智能辅助驾驶系统。既然不成熟，有漏洞bug，那为何还要让用户时不时的开启使用呢？在我看来装载本身就是一种错误，拿人命做实验，踩着万千人的尸体，发展更成熟的自动驾驶功能，真的是可笑又可悲！
万书意
全民偶像？？？呸！谁会崇拜一只猴王？[得瑟]
一天世界晴
道路提醒根本没有用，应该交通部和公安部控制哪些路段屏蔽智能驾驶
用户96xxx46
这篇文章说得好。
用户36xxx95
高速公路上那几个字p的也太假了
用户16xxx19
说明雷军还是太嫩了。这么大的车企老板需要去理三个自己找死的人吗？高速开智驾没害死别的车是万幸了，这次你车企老总回应了这种找死鬼或者赔付了钱，那以后你卖的车出了事故都会找你要钱！
用户10xxx46
都不研发花高价偷？最后如何？
che
事实告诉我们敢吹的怕敢信的，营销大师也玩不过巨婴。[doge][doge][doge][doge][doge]
种花人
反正我是不会买电车也不会用所谓智驾的，起码短期内不会，不想当小白鼠
long
L2辅助驾驶禁止双手离开方向盘，监测到双手离开方向盘怎么办？ 我的观点：1.严格按照法律要求，立即在保证安全的情况下，减速靠边，等待接管或停车，并在一段时间内禁用辅助；2.在保证安全的前提下，自动驾驶到目的地，称为技术进步；3.不能保证安全，仅仅不痛不痒提示，仍能自动驾驶，就是放任事故发生！！！ 对于新技术，法律总是滞后的，在技术发展和法律之间只能靠企业的自律吗？ 网友看法：不懂交通安全法，高速不能靠边停车。 强制规定可以尽量避免事故发生：驾驶员故意不接管，靠边停车，等待交警处罚，总比继续危险驾驶撞水泥墩好吧。 法律责任也更容易界定：驾驶员违规，无法使用辅助驾驶；自动驾驶发生事故，企业担责。 企业：只想等供应商技术的，避免了事故发生带来的负面影响；愿意研发技术的，可以在确保安全的前提下发展更先进的技术，通过差异化服务建立行业优势。 欢迎大家一起讨论。
了空 回复 04-06 06:29
说那么多没用，其实就一个与时俱进，驾考需要对智能辅助驾驶也需要做相应调整，然后对应交通法律法规
晕头转向的乙方
50多万哎
微笑亦孤独
电车有鸡毛的技术。如果给雅迪和那些老头乐厂家资质。分分钟就能生产出来电动汽车。
大哥哥
不止小米，百年车企，这四个字代表了很多，智驾这东西就是个笑话。智驾想要完全安全，对道路要求太理想化了。换个话题，不用智驾，认为操作呢？
陆老师
想你们的偶像之前先想想你们的钱包吧
小刚
好好调查，复盘下智驾功能，提出改进措施，才是正事。
大哥哥
是时候对智驾，必须作出严格规定了。签订智驾使用责任书，规范好责任，过度宣传智驾系统车企做出天价罚款。尊重生命，这四个字。哈哈哈哈哈哈哈哈，赔钱也不是长久之计，还是要自身硬
用户86xxx10
以后开车出车祸都可以找车企赔了，我支持家属打赢这场官司，毕竟他争取到的光，以后会照亮所有开车人。
用户15xxx73
我呸！玩弄欺骗孩子们的卑鄙小人，伪君子。
晨钟
没有微博的雷传志，才是好的雷军。
开天眼
小米谋财害命非常无耻，
遍地花儿灬
一个企业的成功，是一个个完美的产品造就的，一个完美的产品，是经过客户的反馈一步步完善起来的。[得瑟]
负债的人
电池是自己组装的，真的可怕。
天涯
过度网络营销，夸大其辞，真假参半，混淆视听，愚弄消费者是该好好管管了
用户10xxx64
这是在试探车企的态度呢，看能不能全算车企头上，现在人没了，确实很难过。希望逝者安息。但是人情归人情，法理的归法理。在官方的结论出来以前，不能用所谓的弱者的位置来裹挟民意达到一些个人目的，就是说，如果是车企的责任，看车企占多少责任就赔偿多少，如果是其他的责任，各自承担。公平正义不是仅仅只针对弱者，而是所有的人和事！
用户33xxx46
等官方公布消息吧
aaaaa
好恶心人[裂开][裂开][裂开]
国宝级精神分裂实验对象
自尽吧
德馨
如果高速算复杂路况，不能辅助驾驶，那就不要想智驾了！就让现在这些小白鼠提供数据优化智驾吧，这款车可能一年贡献的有效数据超其他车型十年，可谓損己利人[笑着哭][点赞]
请回答 1988
电瓶车一旦着火意味着，留给你逃跑的时间已经不多了[笑着哭]……
汤宏
不是关闭辅驾，应该让辅驾减速。
相逢e笑
垃圾公司垃圾产品
未见、已恋
米粉 最恶心人[点踩]
十八子
高速公路没有责任吗，
晓风
想当年，在华强北买了一个山寨的苹果手机（假冒恶劣的高仿品），在公司里面也是很拉风，时不时有一群同事来围观，当时的感觉自己就是个电影明星！现在想起来，感觉当时tmd就是个傻逼！