外观方面，2020款标致5008基本延续现款车型的设计风格，只是在一些细节上进行了调整。其中，新车采用狮标式前置发光logo，搭配熏黑的进气格栅，使车头看上去更具运动气息。此外，新车前脸还新增狮标和狮标的装饰条设计，并且标致5008狮标也进行了熏黑处理。
标致5008的内饰，有些老气，设计上有些过时，缺乏新意，没有给到我们眼前一亮的感觉，内饰做工也是比较粗糙的一种现象，大部分车型都没有办法让我们感受到内饰的豪华感，这一点不能否认，但是也存在着一定的可信度。车子的内饰设计风格，有一定的法系浪漫情怀，中控台设计的较为简约，但却不失层次感和时尚感，用料上大多采用了搪塑材料，做工上也比较精细。
长宽高分别为4670×1855×1655mm，轴距也达到了2840mm，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在23位。标致5008400THP旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在72位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
标致5008搭载了一台1.8发动机，最大输出功率155kW，最大扭矩300Nm。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在28位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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