保时捷Cayenne溜背气派，但不失运动感。保时捷Cayenne的的进气格栅稳定，并且搭配“保时捷”标识，让车辆的外观车头部分显得圆润饱满，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看来看，新车依旧是年轻的外观造型，宽C柱的传统得以延续，纯黑的轮圈造型加分，视觉效果尚可。在尾部部分，保时捷Cayenne采用了很多流行的设计元素，贯穿式的尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰设计上，保时捷Cayenne更强调亮眼和豪华。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得高级，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。整个中控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸电子屏，显示清晰且设计也比较细腻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4932×1995×1648mm，轴距也达到了2895mm，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在98位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在59位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
CayenneCayenneCoupéTurboGT4.0T采用4.0发动机，最大马力659，峰值扭矩达到850，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在62位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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