风神AX7就是一辆比较满意家用的紧凑型suv，外观上风神AX7的设计看起来还是很简约的。总体而言，新一代风神AX7的前脸的设计变得更加有气势，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为完美，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看，新车依旧是时尚的整车外形，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上寸的多辐式双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计运动风格的视觉重心，车尾贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更一大亮点了。
就车内的而言，风神AX7更简洁。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。中控台上方以皮材质为主，无论是触感还是视觉效果都很不错，配备一块10.25英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座位包围性相对皮质，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4660×1880×1690mm，轴距也达到了2715mm，在同级别的车型中，风神AX7的轴距排在48位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，风神AX7的后备箱容积排在75位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
东风风神风神AX7搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在11位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解风神AX7，您可以去易车风神AX7论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
