凌渡作为一款中型车，在外观方面的设计比较大气、时尚，前脸采用多横条的进气格栅，并且采用镀铬饰条进行装饰，整个前脸看上去非常具有视觉冲击力，并且车身侧面的设计也十分具有力量感，并且尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，整体给人的感觉比较时尚、大气。
凌渡的内饰布局也是大众最新的风格，中控台整体偏向驾驶室一侧，操作起来更加方便；内饰整体的用料和做工，也都属于同价位中上等水平。但是凌渡的内饰还是存在一些小的问题，比如说在阳光的照射下，其内饰会发出一些明显的温度变化，如果不定期对车内进行通风的话，会影响到车内的温度，而且在开窗通风的情况下，也会影响到车内人员的视觉体验；在车内的各个按键按键的布局上，凌渡也有着不错的设计感，按键的手感也比较细腻，对于车内人员的触感来讲可以算是很不错的一个设计。
长宽高分别为4784×1831×1469mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，凌渡的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凌渡凌渡L280TSI超辣旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌渡的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众凌渡搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在凌渡上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在9位。
凌渡的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凌渡，您可以去易车凌渡论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
