新款车型的外观上基本上延续了现款车型的样式，不过在细节上进行了调整，新车的进气格栅是矩形的样式，周边的线条勾勒的相当的扎实，编织样式的黑色中网是当下较为流行的设计风格，整个格栅的尺寸较为宽大，并且还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上多条隆起的直线提供了较高的力量感，两侧凹陷式的进气口相当的修长，并且还装饰了桥状的镀铬饰条，新车的前雾灯也比较宽大，周边的线条描述的比较突出，呈现出一定的立体感，整车前脸的辨识度还是很不错的。
内饰部分，新车的内饰基本上延续了现款车型的样式，t型的中控台设计简洁而干练，嵌入式的中控屏以及液晶仪表盘的设计，有效地提升了内饰的科技氛围。三幅式的多功能方向盘勾勒的相对顺滑，电子换挡杆的设计也是当下比较流行的设计风格，整个内饰的设计还是非常时尚年轻化的。
传祺M8的车长5212mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3070mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，传祺M8的轴距排在58位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，传祺M8的后备箱容积排在31位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
广汽传祺传祺M8搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配混合动力专用(DHT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上MPV车型中排在39位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解传祺M8，那么我们根据历史上购买过传祺M8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对传祺M8最满意的是它的线条勾勒出简洁，另外隔音不错、内饰做工不错也都是大家喜欢它的点。
