在捷达VS5的外观上，我们能够看到它的整体造型是十分的简洁，没有太多繁杂的设计，但整个的造型却是十分的大气的。车身上的每一处线条都十分的分清晰，给人一种十足的力量感，让这款车的整体视觉体验是十分的协调耐看。车身上的每一个细节都是十分的精致的，让我们看到了这款车的设计是十分的优秀，而且这款车的轮毂是十分的大气的，这一点是我们国产车的一贯风格。
捷达vs5内饰的用料比较考究，中控台、门板以及挡杆周围的饰板加入了不少折线设计，而且采用了大量的硬塑料材质，整体风格与捷达vs5类似。中控台部分的空调出风口设计的比较小巧精致，看上去比较精致，中间采用了一块液晶显示屏，支持触控以及手势两种方式操作，整个中控台看上去非常的简洁。
捷达VS5的车长4418mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在191位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在86位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS5280TSI自动旗舰高光版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在80万以上SUV车型中排在199位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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