外观方面，现代胜达的前脸采用了现代最新的家族式设计语言，六边形的进气格栅，加上内部的网状装饰条，让其看起来辨识度非常高。车头两侧分体式的大灯组，上下分体式的日间行车灯，上方是全LED大灯组，下方则是led近光灯和远光灯，并都带有自动头灯功能。
内饰方面，新车的内饰采用了环抱式的风格，大面积的软质材料包裹，搭配悬浮式中控屏以及液晶仪表盘，使内饰氛围非常年轻化，三幅式方向盘，换挡拨片等都有配备，中控台的设计简洁干练，换挡杆周边配备了很实用的物理按键，值得一提的是新车的换挡杆采用了电子按键式设计，看上去非常高级。
长宽高分别为4830×1900×1780mm，轴距也达到了2815mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。胜达2.0T四驱鉴赏家Ultra6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
现代胜达搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在25位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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