在外观方面，途昂在保留硬朗风格的同时，融入了年轻时尚的气质。途昂的前脸采用了大众最新的家族式设计语言，与途昂的设计有较高的相似度，而大灯的造型则是比较有个性，与途昂的造型相当，并且大灯的造型十分犀利，整体视觉上看起来更加大气。
内饰方面，新款途昂依旧采用的是熟悉的大众家族式设计风格，整体布局与新款帕萨特相似。但是在细节上，新车的中控台上加入了一些银色的装饰条，让内饰看起来更加时尚。此外，该车还配备了全新的9.2寸中控屏，并搭载了最新的车载系统。
长宽高分别为5158×1991×1788mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在9位。途昂途昂Pro450TSI登峰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在37位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途昂搭载了一台2.0发动机，最大输出功率200kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在44位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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