据上游新闻报道，近日，江苏的陈女士发布视频称，她于当天搭乘嘀嗒顺风车从江苏南通市前往苏州市时，发现司机在高速公路上频繁脱手驾驶，有剪指甲、抽烟等行为。4月8日，嘀嗒顺风车平台客服表示，已核实情况，并对该司机账号进行封号处理。
从报道看，司机“双手离开方向盘剪指甲”等诸多行为，不仅给乘客和其他车辆带来安全隐患，也涉嫌违反相关法律法规。在这方面，我国相关法律法规有着明确的要求。
在舆论场上，不少网友根据报道中提及的“司机在时速约100公里的情况下，5次双手脱离方向盘”“司机方向盘脱手时间每次约20秒，待车辆安全系统发出提示音后，会短暂手扶方向盘，声音停止又继续脱手操作”等细节判断，该司机使用的可能是车辆的L2级别智能驾驶或车道保持功能。有专业人士也对媒体指出，涉事车辆拥有L2级别智能驾驶功能。
众所周知，L2级别智能驾驶功能不能等同于自动驾驶，其本质上依旧是辅助驾驶。因此，此事中，如果该司机使用的是这些功能，那么，该司机的违法违规驾驶行为，必须引起包括平台等各方的高度重视。
换言之，平台必须加强对网约车司机违规行为的监控。如，在网约车司机驾驶过程中，平台有必要在既有法律法规基础上，加强对司机违规操作的事前提醒，同时要做好对司机危险驾驶行为的实时监控捕捉。
为实现这一目的，就需要多措并举。一方面，平台不妨在可行的范围内推广更加智能的车内监控设备，加大力度畅通网约车和平台信息监控渠道联网机制，以方便平台对司机的不安全行为及时介入提醒，而不是只有封号处理这一“事后诸葛亮”的做法。
另一方面，平台可以与相应的车企建立合作，搭建实时沟通渠道。当网约车司机在注册平台账号以及接单时，相应的沟通保障机制就必须激活，让平台通过固定渠道与车企保持联络。同时，车企也可以在维护好自身商业机密与车主个人信息安全的前提下，通过类似机制为平台同步司机可能的违规驾驶行为，便于平台进行实时智慧监管。
比如，司机在接单驾驶过程中，当其有双手脱离方向盘行为或者使用辅助驾驶、车道保持等功能时，车企应当将车辆状态信息同步至平台，以提醒平台及时介入。
不可否认，这会让相关方面付出一定的成本。但在这个领域，平台要想开展相关的经营行为，必须以保障行车安全、公共安全为大前提。与此同时，这些成本的付出也会提升乘客的安全体验，长此以往，也会为平台带来良好声誉。
值得注意的是，网约车“司机多为兼职”的特性决定了，无论是平台与司机之间，还是司机与乘客之间，权责关系都不对等。因此，有必要改变这种状态，以进一步提升平台对网约车司机在接单状态下的约束力。
总而言之，要想避免类似事件的再次发生，平台必须通过“与车企信息互通”等各类手段加强对顺风车车辆行驶状态、司机状态的约束力。如此，才能更好保障司乘安全，也有利于平台的合规运营。
撰稿/苏士仪（媒体人）
