新京报贝壳财经讯（记者白昊天）4月9日，中国汽车能效开发与检测认证专业联盟（简称：能效专业联盟）发布首批纯电动乘用车能效分级测评结果。此次测评覆盖了12款市场主流纯电车型，从行车、驱动、空调、补能四个核心指标进行综合评价，结果显示8款自主品牌和3款合资品牌车型通过“一级能效”认证，一汽丰田bZ3通过“二级能效”认证。
中国汽车能效开发与检测认证专业联盟由中国汽车工程研究院股份有限公司与中国质量认证中心联合发起。能效专业联盟秘书长、中国汽研海外事业部总经理鲍欢欢向新京报贝壳财经记者表示，此次测试中也发现了目前行业内值得提高的一系列问题。在行车能效方面，所有测试车型均达到1级水平，但在高速场景下，百公里电耗平均值为20.7千瓦时/100公里，仍有进一步优化的空间；在空调能效方面，空调平均功率与《节能路线图3.0》设定的2030年目标值（800瓦）相比仍存在差距；驱动能效方面，动力系统平均效率区间为79%~88%，整体均值达到85%，部分车型在中小踏板开度下的工作点效率有待提升；补能能效方面，电池系统能量利用率普遍维持在88%~96%之间；交流充电效率在91%-98%之间，呈现一定离散性。
校对杨许丽
焱丶Yyyyyyyyy
汽车能效分级标识已在首批参与测评的十余家新能源汽车企业推广应用，同时开放了面向消费者的自助申领渠道，构建起覆盖生产端到消费端的绿色产品引导体系。
尼古拉斯.五爷
[doge][doge][doge]搞得跟卖空调一样
了然这秃驴
id系列能效等级1级，这简直就是胡扯[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]，第一档只有特斯拉，第二档中国第一梯队车企，第三档其他
justnow zz
安全才是新能源要关注的第一要素吧[捂脸哭]
kite
中国制造中国质量[点赞]，加油。
用户17xxx38
哪个汉奸给予通过的、自己编造的….
咻咻哒
实际驾驶习惯对能耗影响大，能效分级参考性不强。
圆圈
4月9日，中国汽车工程研究院与中国质量认证中心联合发布国内首批纯电动乘用车能效测评结果，“一级能效”认证率超九成。此次测评覆盖10余款主流车型，围绕四大维度20余项指标综合评价。结果显示，车型能效均超行业均值，后续还将拓展至混动、商用车领域 。
acho
电车继续努力，越来越实用越来越安全[点赞]
心理健康教育
中国汽车工程研究院和中国质量认证中心联合发布国内首批纯电动乘用车能效测评结果，其中“一级能效”认证率超过九成。
胡浩亮
办这个证（一级的）要多少钱？
落雨缤纷
什么是效，只能用公里吗？听歌照明不算？
三庄集团
没有一辆车不虚标，别给老百姓玩文字游戏。
斯內克
这么讲的话，以后都用超薄钢片了
张三凤
一级能效达9成。还有10成的上升空间。
小酥
电车继续努力，越来越实用越来越安全
Maaaaggie
杀进两秒的车🚗能效几级？[思考]
故事撩人
笑死，都是虚标的电量，还几级能效