就在前几天，网络上首次曝光出一组大众ID.7旅行版的测试谍照，当时的车型由于在运动之中且采用了白色车身，加上复杂的伪装引发了一定的争议，主要是车身姿态有些憨厚，实在不算运动，身形略显笨拙。但近日，外媒再次公布了一组该车的测试谍照，实车处于静止状态，拍摄的距离更近，且采用了大众招牌的水泥灰色车漆，似乎显得多了一分低矮和流线，颜值有所提升，看来合适的配色对于颜值还是有着较强的拯救能力。

在外观方面，新车的前脸部分虽然依旧覆盖着复杂的伪装，但其实不会有多少悬念，看得出来与已经在国内首发的ID.7普通版没有明显的区别，略带圆润的车鼻有着大面积封的造型，上方由大众车标引出的灯带连接了左右两侧扁平的大灯组，而前保险杠部分则有着大尺寸的的梯形下格栅，并引出了横向的装饰条，带出了雾灯区域的纵向进气道和凹线设计，总体显得前卫而又兼顾了一点点运动感，不算非常夸张。

在车身侧面，新车则看起来要比此前的谍照低矮运动了不少，近距离的图片也展示了多段式的动感腰线，弯折的下窗线造型，明显下坠的车顶以及向内收拢的侧群护板和车门线条，显得更加的矫健运动，大尺寸黑色轮毂，不算高的离地间隙也增强了这一属性。而此前的另一大争议点即憨厚的D柱倒角，从目前的谍照也可以隐约看出，确实有一部分是伪装贴纸，最终的实车可能会有更加时尚的处理。

而在车尾部分，突出的尾箱线条有着倾斜角度很大的尾窗，奠定了运动的姿态，车顶扰流板尺寸也不小，增强了这一属性。而贯穿式的尾灯此前已经曝光，与轿跑版本不会有明显的区别，粗壮的贯穿式灯带有着色块化的特殊光源，点亮之后有着不错的辨识度，而后保险杠部分则进一步突出，双边双出排气装饰之类的当然是贴纸，整体设计应该会同样与轿跑版一致，采用相对简洁的造型，没有过于花哨的设计。

在内饰部分虽然没有任何直接的谍照曝光，但想必也不会有悬念，与普通版本采用相同的设计，中控大屏液晶屏增加到15英寸，小尺寸液晶仪表采用嵌入式，配HUD组成三瓶联动系统，更具质感的中控台面，大面积高档材质覆盖的门板和座椅，绚丽的气氛灯带，全新造型的拨杆式换挡等细节都不会缺席，显得更加的高级时尚，当然，后排空间，尤其是后备箱空间作为旅行车的传统强项，也会有更为出色的表现。

在动力方面，由于只是旅行版本，新车当然也不会有明显的变化，海外版本将搭载286马力的后置单电机，与之匹配的是77或86kwh电池组，WLTP续航里程有望达到700公里左右。至于该车是否会引进国内则还有待官方进一步公布，但至少大众已经是全球车企中最乐于在中国市场投放旅行车的品牌，目前的大众CC旅行版也几乎是和品牌唯一坚持在国内投产的旅行车，希望还是相当大的，能有怎样的表现，非常值得期待。