1962.11.10
与总工程师举行了一次会议，讨论了组装批次发布的生产准备工作。"432"的技术文件必须在50天内准备好。
"432"组装系列包括68组，97种规格，1602张图纸。 在15天内，我们取得了总量的三分之一。
1962.11.29
楚科夫，波卢博亚罗夫，拉杜斯-泽科维奇，别连切夫，马霍宁到达工厂。
1962.12.11
与工厂主任举行会议，53人出席。
关于准备生产"432"和"457"的第014号命令，日期为19621208，已经被带来。
第一批3-4辆车将由670车间制造，以检查设计和技术文档。
该命令非常"粗暴"，并没有在实地协调。"信号"样本没有被执行者收到，并提出了许多问题。
1962.12.13
莫斯科。 国防技术委员会。 马霍宁的会议。
只有在"432"的基础上才能生产中型坦克。
条款：
技术设计和工作图纸-1964年第二季度。
生产–1965年第二季度。
工厂测试–1965年。
有必要将中型坦克上的工作与“红宝石”联系起来。
斯塔洛沃伊托夫提出了火箭弹的两种变体。
问题:
安德罗诺夫在125mm滑膛Д-81加农炮上的工作的命运是什么，并且需要122mm线膛Д-83吗？ 我们需要协调"Д-81"和"Д-83"的所有问题。
红宝石的主人是特里福诺夫维洛尔格里戈里耶维奇。
1962.12.14
莫斯科。国防技术委员会。 时间是10点。
坦克火箭的问题是尖锐的。 这是赫鲁晓夫的意见。 几个研究所处理这些问题。
在水下坦克中安装火箭弹的问题由p/i727"瓦里克"（国防委员会第9局）首席设计师彼得罗夫，弗拉基米尔彼得罗维奇处理。
已完成的事项:
努德尔曼*亚历山大*伊曼纽洛维奇:
–我们有沙维林的“红宝石”引导导弹的图纸和规格。
控制通过无线电进行。 设备位于坦克内部。
第一部分位于车内，重量为15kg，体积为5-7升，第二部分为瞄准设备，功耗为5-6kW。 重量180公斤，体积100升。
引导导弹重量为30kg，爆炸物重量为3.5kg，火箭速度为500-700m/s，射击范围为3-4km，穿透力为500-600mm。
精密设计局ОКБ-16代表:
-引导导弹“阿斯特拉”由无线电控制，长度为1750mm，射程为3-4km，直径为150mm，速度为500m/s.总重量为50kg，炸药重量为5.5kg，以30度角穿透300mm的装甲。
需要炮管.
努德尔曼不支持使用坦克炮筒发射火箭弹，因为会有很大的冲击。
特里福诺夫说，“红宝石”的整体尺寸可以在1963年1月给我们。
马霍宁:
–有必要与“红宝石”一起制定制导导弹。 军事决策的截止日期是1966的第二季度。
伊萨科夫:
-导弹射程可达10km的导弹必须是可控的。
这得到了火箭科学家的支持。
解决方案:
马利舍夫工厂为"432"制作一批制导导弹。
条款:
-技术设计–1964年第二季度;
-两个工厂样品-1965年第一季度;
-军事训练范围样本-1966年第二季度。
2.车里雅宾斯克拖拉机厂正在制造BMP-1，火箭弹的2种变体正在制定–红宝石和阿斯特拉。
条款:
-技术设计–1964年第二季度;
-成品工厂样品-1965年第1季度;
-测试场样本–1965年第4季度
叶菲莫夫（国防技术委员会）在宣读中型坦克草稿:
重量为34吨。
乘员由2人组成。
火箭弹35-40发，其中至少15发配备半自动和自动制导系统。
射程：白天3-4公里，晚上1.5公里。
初始飞行速度为400-500米/秒。
6. 防护：
"鼻子"600mm±20度，炮塔±40度，可防护初速为930m/s的122mm加农炮，来自500m的范围和初速为1850m/s的穿甲弹。
比功率为20马力/吨
最大前进速度为60-70公里/小时，地面平均速度为45公里/小时。
在十二个主要子系统中，十个是针对非制导火箭的火箭发射器，因为它们不是远距离摧毁目标的有效手段。
马霍宁:
-马林舍夫工厂正在转移到一组国防企业。 具有特殊国家重要性的工作。 自1964以来，哈尔科夫掌握了432坦克的生产，鄂木斯克自1965年，下塔吉尔自1966年。
1963.1.8
布尔巴的432联合测试委员会的会议。
已识别的缺陷及其消除方法:
行进中套管卡入炮塞支架中。 没有解决方案。
支架弯曲。 引入肋加固，销钉焊接。
炮闩损坏。 用20ХНА材料替换20Х，并将热处理由胶结改为氰化。
钩的固定槽。有3.5-3.8的硬度。 有必要引入硬化。
确保每枚弹药的保护。 在托盘的底部进行冲压。
改进的托盘堆叠。 确保移动托盘停止，更换B9与B7。
闩轴的螺母段。 加强螺纹,采用轴焊接代替钻孔.
托盘轴承滚子的故障。 切换到固定滑轮。
