据环球网3月5日消息，关于“2·14恶性撞船事件”酿成两名大陆渔民不幸死亡一事，台岛内部各个部门发生猛烈对峙。民进党当局拒绝承认发生“撞船”、“碰撞”。据台湾媒体联合报消息，3月4日台“立法院”内政委员会安排“海委会主委”管碧玲、陆委会主委邱太三、“国防部”及“海军司令部”参谋长进行项目报告。其中陆委会的报告声称：此事发生的近因是大陆“三无”船舶（无船名、无船舶证书、无船籍港登记）拒绝配合台方“执法”并采取危险规避导致的。

管碧玲

原因则是陆方长期不依法取缔“三无”船舶，从这一套说辞来看，主要责任在大陆，而台“海巡署”则并无过错。且在台“海委会”的报告中提到，主要原因是陆船以大角度向右急转发生翻覆，4名大陆船员全数落海”，期间并未发生“碰撞”。而在这一系列的报告中，该案件被命名为“2月14日取缔大陆籍快艇事故案”，对于碰撞、追赶等细节并没有进行描述。隐瞒了大部分事实的同时，对既定事实进行篡改，营造出一副“事不关己”的姿态。

管碧玲

然而在此前的报告中，却有截然不同的描述。例如在2月14日事件发生后，台“海巡署”对外通报：大陆渔船“蛇行拒检，不慎翻覆”。在2月22日的记者会上，台“海巡署”则表示：陆船为躲避登检蛇行、甩尾，船尾撞上台艇右前方，因离心力造成反弹而翻覆。多次公开的报告中都曾提及“碰撞”事实，如今却改口宣称是陆船自行翻覆。个人认为：台岛相关部门想要“甩锅”，但是又没有太好的说辞，只能生搬硬套，将存在的问题隐瞒，编造一段谎言来证实自己无责的观点。

陈玉珍

据中国时报消息，在此前进行第15次协商时，知情人士对外透露：双方针对“碰撞”一词各有坚持。“海委会主委”管碧玲坚持宣称未发生碰撞，且对外宣称：撞船案这三个字的定调，很明显具有主客责任的意涵，这当然只是在陷我方协商代表与海巡于不义。对此个人认为：事实如何已经摆在桌面上，在面临问题时选择“诡辩”，不但无法逃避责任，而且也无法取信于民。谎言说一万遍也无法改变其是“谎言”的本质，况且此前台“海巡署”已经承认发生了碰撞导致船只翻覆。

陈玉珍

虽然近期也有一些台岛内部的党派力量主动解决问题，但是效果并不理想。例如国民党金门“立委”陈玉珍以个人名义前往厦门，希望能够通过民间途径和大陆方面接洽，同时对外表示：不希望不幸事件发生。但是当前民进党的态度很强硬，咬死不承认自己犯下的过错，导致局面无法打开。这里引用淡江大学中国大陆研究所荣誉教授赵春山的一句话：如果民进党无法妥善处理，那么大陆要对台湾动武，我一点也不惊讶。

（文/小铁）