扣除非经常性损益后的净利润预计为7.3亿元–8.3亿元，比上年同期的1.12亿元增长553.54%–643.06%。
基本每股收益预计为0.13元/股–0.14元/股，上年同期为0.12元/股。
长安汽车公告称，业绩增长主要得益于公司推进第三次创业——创新创业计划，品牌向上，产品结构优化，新能源效益改善，海外实现增量增利，自主品牌盈利能力稳中有进。
此外，长安汽车宣布收到董事王俊先生提交的书面辞职报告。王俊先生因工作变动，申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务。王俊先生辞职不会影响公司董事会工作的正常运行。辞职报告自送达公司董事会之日起生效。同日，公司召开第九届董事会第四十次会议，审议通过了《关于高级管理人员变更的议案》，王俊先生因工作变动不再担任公司总裁职务，且不再担任公司任何职务。截至目前，王俊先生持有公司A股股票364,000股，其所持股票将严格按照相关规定进行管理。
IT之家注意到，长安汽车同日发布了2024年年度报告。与2023年相比，公司营业收入1597.33亿元，同比增幅5.58%；经营活动产生的现金流量净额48.49亿元，同比降幅75.58%。
公司报告期内归属于上市公司股东的净利润为73.21亿元，同比降幅35.37%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润25.87亿元，同比降幅31.59%。
长安汽车2025年计划快速推出阿维塔06、深蓝S09、长安启源Q07等7款全新新能源产品，同时加快深蓝L07、深蓝G318、长安启源A07等多款产品焕新。
燃油车方面，长安汽车2025年计划推出长安引力CS75PLUS、CS55PLUS、逸动等6大IP产品改款焕新，围绕500Bar新蓝鲸动力升级和PHEV/HEV动力拓展。
产能状况方面，长安汽车2024年设计产能225万辆，产能利用率达到84%。近三年关停并转51万辆整车、84万台发动机落后产能，改造升级85万辆智能网联和新能源整车产能，新建58万套新能源电池PACK、75万套电驱、50万套电控产能，产能结构逐步向新能源调整。
