这回东大是真给美国面子，苹果、英伟达集体欢呼，咱们老百姓也松了一口气，不用担心手机电脑涨价了。 中国半导体协会一纸公告出来，手机圈和汽车圈都松了口气。 苹果、英伟达、高通、台积电这几家巨头悬着的心总算放下了，小米、荣耀这些手机厂商，还有小鹏、比亚迪这些车企也踏实了，最关键的是咱们普通消费者不用为手机涨价发愁了。 事情就出在这个"原产地"到底怎么算的弯弯绕上。 之前按世界贸易组织规矩，只要是美国企业的技术，就算在越南组装也算美国货。 照这个算法，咱们要收104%附加税的时候，高通芯片和苹果A系列芯片就算在台积电代工生产，也得按美国货算。这要是真执行起来，用这些芯片的手机和汽车非得涨价不可。 现在半导体协会给这个死结松了绑，直接规定"芯片在哪生产就算哪的货"。 这下可把苹果他们笑开了花，毕竟他们芯片都是台积电和三星代工的，只要产线不在美国本土，就不用挨那104%的大锤。 最重要的是，像咱们日常购买的汽车、手机之类的，哪怕用了美国芯片，大部分也是其他国家代工的，毕竟众所周知，美国制造业已经拉胯到连服装都造不出来，更别说是芯片了。 所以像高通卖给国内厂家的8155、8255车载芯片，英伟达的OrinX智驾芯片，虽然都是美国技术，但只要在海外生产，照样能避开大额关税。 这可不是光嘴上说说的事，咱们算个账就明白了。之前要是按老规矩办，美国货进口价100块钱的东西，关税加增值税得涨到124块，再到老百姓手里就得160多了。 现在要是被算成美国货，成本能窜到211块，等于让咱们多掏三分之一钱买同样的东西。 特别是像高通去年在国内卖了6000万颗芯片，要是每颗按84%关税加，成本得多出六成，最后这钱还不是咱们消费者扛着？ 但这次政策调整算是网开一面。那些代工厂都在台湾、韩国，所以不管是手机里的芯片还是汽车里的智能驾驶模块，通通不算美国货。 这就等于给了美国企业一条活路，让他们不用背着高价关税的包袱。要不然真要严格按美国技术都算美国货，别说手机价格坐火箭，电动车成本也得跟着起飞。 你看这次咱们没逮着机会趁火打劫，硬是给美国企业留了个台阶下。按说现在中美贸易摩擦这么紧，要是把芯片全按美国货处理，完全站得住理。 可这么一来，国内手机厂和新能源车企都得被拖着陪绑，老百姓买东西得多花钱，最后谁都落不着好。现在这么一调整，既保住国内产业，也给了美国企业周转空间，真算得上是高招。 最实在的还是咱们消费者不用当冤大头。现在谁家手机不用高通芯片？哪辆智能车离得开英伟达的算力芯片？这要是都涨价，换手机的时候得多掏好几百，买车时车价还得涨几千块。 现在好了，政策把商业问题和民生问题切开处理，既维护了国家利益，也没耽误老百姓过日子。 说到底这就是大国博弈的气度。真要对着干谁不会？可掐着脖子互相伤害最后只能是双输。 咱们这次把政策口子开在关键地方，既没在原则问题上让步，又给自己企业腾出了缓冲带。 这种处理方式，比光顾着喊打喊杀高明多了。现在就看美国那边识不识相，要是也懂得见好就收，这出贸易战的大戏说不定还能唱出个和局来。
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