4月11日，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）举行2024年度业绩交流会。长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车作为重要角色参与重组工作，重组方案已经基本完成。此次重组不会影响长安既定的任何发展战略，包括长安既有的品牌、技术、规划等。
今年2月，东风股份、东风科技发布的公告显示，东风集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。长安汽车、长安军工等多家兵装系上市公司发布的公告显示，兵装集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。基于此，行业掀起关于东风与长安重组的讨论。随后，东风集团股份管理层在2024业绩沟通会上表示，公司与长安的整合正在推进，控股股东正筹划将长安旗下汽车板块进行重组。
在2025中国电动车百人会论坛上，国务院国有资产监督管理委员会党委委员、副主任苟坪表示，国务院国资委将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，集中研发、制造和市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术、引领智能网联变革的世界一流汽车集团。
关于汽车市场的竞争，朱华荣在上述业绩交流会上表示，当前国内汽车市场各重竞争势力很多，但是行业洗牌会加速，且未来2年优胜劣汰会加快。在国内市场，到2030年，纯电车型、插混车型、燃油车型（包括HEV）各自占比将达到40%、40%、20%。
长安汽车年报显示，2024年，长安汽车营业收入1597.33亿元，同比增幅5.58%；归属于上市公司股东的净利润73.21亿元，同比降幅35.37%；经营活动产生的现金流量净额48.49亿元，同比降幅75.58%。长安汽车称，2025年将持续加大研发投入，在“天枢计划”板块较去年增加投入近13亿元，增幅约14%；新能源研发投入增加约24亿元，增幅约29%。
日前，长安汽车基于新蓝鲸发动机，迭代逸动、CS55PLUS、UNI-V三款燃油车型，综合优惠后起售价已降至5万元区间。据规划，长安汽车2025年将全面HEV化燃油车产品，2025年将上市13款新能源产品，同时海外市场将导入8款产品。
长安汽车计划2025年总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。为实现目标，2025年长安汽车及控股子公司投资计划为107.42亿元。到2030年，长安汽车将实现年总体销量500万辆，新能源销量350万辆，海外销量占比30%。
值得一提的是，王俊已正式卸任长安汽车总裁，且不再担任长安汽车任何职务。根据中国兵器装备集团官网消息，王俊已于今年1月升任兵装集团副总经理、党组成员。
针对近期美国加征关税事件，长安汽车回应称，长安汽车对美整车出口仅占中国总出口的1.9%，美国加征关税对其直接出口冲击有限。
4月11日，长安汽车收盘报12.3元/股，涨幅0.9%。
