ct5的外观是一大亮点，从它的前脸来看，它整体设计非常的有张力，盾形的前进气格栅采用的是多边形设计，并且格栅的周围采用了镀铬条的包围，看上去非常的精致，而两侧的大灯组采用了全新的“分段式”设计语言，看上去更为犀利，而两侧的雾灯区也采用了獠牙设计，看上去非常的运动。
内饰方面：新车采用最新内饰设计风格，中控配有大尺寸中控屏幕，搭配上全新造型的电子档杆造型，科技时尚感明显提升，同时，新车配备了双天窗，提供了更大的车内视觉空间。新车在座椅、车门、方向盘等位置均使用了真皮包裹，极大提升了驾乘舒适度和豪华度，彰显美式豪华感。
凯迪拉克CT5的车长4930mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2947mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在2位。凯迪拉克CT528T赛道性能版+巅峰赛道选装包的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT528T赛道性能版+巅峰赛道选装包采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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