外观方面，新车采用家族化设计语言，其中前脸部分大尺寸的进气格栅，内部辅以熏黑的横向中网进行修饰，整个进气格栅采用了大量的横向镀铬装饰来点缀，看上去非常精致。同时该车的前包围两侧采用了“l“型的镀铬装饰，非常具有设计感。
在车内，这次曝光的实车内饰与现款在售版本基本相同。中控面板上，采用了大块仿木纹的饰板进行装饰，看起来也颇具档次感。此外，新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘，搭配上大尺寸中控液晶屏，整体的中控看上去时尚大气。
长宽高分别为5158×1991×1788mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途昂途昂Pro450TSI登峰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在37位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
途昂搭载了一台2.0发动机，最大输出功率200kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在45位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途昂，您可以去易车途昂论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
