从外观上来说，新车前脸采用了家族式的纺锤式进气格栅，内部辅以多条银色饰条进行修饰，看上去非常的精致大气，两侧的大灯造型方正且锐利，内部的led日行灯设计也是极具时尚感，下方贯穿样式的进气口采用了镀铬饰条包裹，并将两侧的雾灯连接在一起，看上去极具整体性，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感和肌肉感，整个前脸的设计还是非常动感时尚霸气的。
内饰：内饰设计还不错，中控屏和液晶显示屏都有。我很喜欢雷克萨斯的设计，但是内饰设计的话就有些过时了。内饰的颜色也很沉闷，有点廉价，我选择了黑色的，虽然是浅色的，但是也没有什么审美的。中控的用料也很讲究，大部分都是皮质包裹，摸上去很柔软，就是异味不小。
长宽高分别为4494×1840×1540mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在57位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷克萨斯UX300hFSPORT版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在39位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯UX300hFSPORT版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在雷克萨斯UX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在51位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯UX，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯UX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯UX最满意的是它的内饰成熟稳定，另外后面喜欢、加速非常给力也都是大家喜欢它的点。
