这个挺有意思，比如比亚迪卖10万（换汇率等于1.2万欧元）一台的比亚迪宋plus ，欧盟说在欧洲不能卖太低了，否则你是倾销，影响欧盟的汽车产业发展，所以我们设定一个最低价假设3万欧元（肯定比1.2万欧元高），那咱们之间实行汽车0关税。那中国进口的保时捷，BBA之类的，也能保持欧洲价格，没毛病啊，让市场充分定价。各自都相信自己的产品能打动对方的消费者。比亚迪能以比国内价格更高的价格，攫取高利润（最低欧盟零售价必定比国内价格更高），而BBA进口车来中国也会降低价格了，妥妥双赢。
这个挺有意思，比如比亚迪卖10万（换汇率等于1.2万欧元）一台的比亚迪宋plus ，欧盟说在欧洲不能卖太低了，否则你是倾销，影响欧盟的汽车产业发展，所以我们设定一个最低价假设3万欧元（肯定比1.2万欧元高），那咱们之间实行汽车0关税。那中国进口的保时捷，BBA之类的，也能保持欧洲价格，没毛病啊，让市场充分定价。各自都相信自己的产品能打动对方的消费者。比亚迪能以比国内价格更高的价格，攫取高利润（最低欧盟零售价必定比国内价格更高），而BBA进口车来中国也会降低价格了，妥妥双赢。
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