作为改款车型，新款大众CC外观变化并不是特别大，前脸依然采用大众家族式设计风格，中网进气格栅为镀铬横条装饰，中间一条镀铬条与大灯连接，大灯采用led的光源，内部采用卤素光源，造型中规中矩。侧面线条简约，车窗四周均进行了镀铬装饰，搭配车门下方的迎宾踏板以及车顶上的行李架，使整车侧面看起来更加修长。尾部的设计简洁大方，两侧尾灯被一条粗壮的镀铬装饰条连接，保险杠下方采用了隐藏式排气管，排气装饰口采用了镀铬装饰。尺寸方面，新车的长宽高分别为4864/1870/1447毫米，轴距为2841毫米。
内饰部分，一汽-大众cc的整体线条设计也是非常流畅，中央控制区配备了一块9.2寸的液晶触控显示屏，车内的整体风格以及质感都非常出色。此外，三辐平底方向盘搭配贯穿式空调出风口，使整车内饰看起来十分运动。
长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在6位。一汽-大众CC众享款猎装车380TSI猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在11位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解一汽-大众CC，您可以去易车一汽-大众CC论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
