参考消息网4月15日报道据《西班牙人报》网站4月12日报道，一架飞越纽约市的旅游直升机日前坠入哈得孙河，造成来自西班牙的一家五口和一名飞行员死亡。目前，美国国家交通安全委员会正在对事故进行调查。
事故原因尚不清楚。社交媒体上发布的几段视频显示，直升机在某个时刻失去了机尾部分和主螺旋桨。这直接导致机舱部分坠入哈得孙河。
这架坠毁的贝尔-206型直升机制造于2004年。该机型已于2010年停产。该直升机的所有者是总部位于路易斯安那州的一家公司。
一位经验丰富的直升机飞行教练向《西班牙人报》表示，任何可能发生的灾难性问题“几乎都是由直升机超出了飞行包线范围造成的”，要么是在重量、重心方面超出了直升机的能力，要么是使直升机达到了“超出限制的参数”。
飞行包线是一组安全运行参数，包括速度、高度、转弯率、攻角、施加功率等。该飞行教练说：“在这个‘安全气泡’内，直升机才能安全、可控地飞行。”
在多段视频公布后，专家正在分析的假设之一是，事故可能是由尾桨故障引起的。该飞行教练说：“直升机开始剧烈右旋，而这正是失去尾桨时的旋转方向。”
这种剧烈转动及相关作用力会导致主螺旋桨过度摆动，这可能导致桨叶撞击机尾，进而致其断裂。这种对尾部的撞击在航空术语中被称为“桅杆撞击”。
专家认为，另一种可能性是“主螺旋桨不平衡，导致桨叶过度摆动”，最终切断机尾。
另据西班牙《国家报》网站4月12日报道，数十年来，纽约周边居民对直升机不断从上空飞越以及有时震耳欲聋的噪音怨声载道。夺走来自巴塞罗那一家五口和飞行员生命的空难发生后，这种呼声再次引发关注。近年来直升机观光行业的无序扩张正促使专家、立法者和协会组织要求加强监管，尤其在安全领域，以防类似事故引发更大灾难。
泽西城市长史蒂文·富勒普呼吁叫停哈得孙河上的直升机观光飞行。富勒普在社交平台X上写道：“我们已向联邦政府呼吁了十年，但没有得到任何回应。这已经不是第一起事故了。现实情况是，这一人口稠密地区的空域太拥挤，不能再进行这样的观光飞行。”
富勒普和任何曾经走过泽西城滨河步道的人都清楚，如果该直升机坠毁点再向河岸偏移一些，后果将不堪设想，因为河岸上密布着数十栋住宅楼。（编译/田策）
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暴雨突至时我正在阳台收衣服。慌乱中还是淋湿了半边身子，发梢的水滴落在锁骨上，凉意让我打了个颤，忽然笑出声来。成年后很少这样狼狈，也很少这样痛快，像回到小时候故意踩水坑的下午。