上证报中国证券网讯（记者宋薇萍）上海地铁全线网5G公众信号近日正式开通，覆盖21条线路、517站、896公里的超大规模轨道交通网，乘客可以更加流畅地边坐地铁、边刷手机、追剧、听音乐。同时，依托这一5G公众信号网构建的5G专网也同步投入试运行，成为全球首个规模化、体系化部署应用5G的城市轨道交通，赋能网络运营更加安全、智慧、高效，这一“城市动脉数字基础设施”标志着上海在智慧交通领域驶上了快车道，为超大城市轨道交通数字化转型树立了新标杆。
在工业和信息化部以及上海市委、市政府指导下，上海市通信管理局组织上海电信、上海移动、上海联通、上海铁塔以及通信设备制造企业，携手申通地铁集团攻坚克难，累计投入人工超10万人次，最终实现5G公众信号在上海地铁全线网覆盖开通，其中包含老线改造和新线开通在内的共计21条线路（含磁浮线、市域机场联络线）、全长896公里、517座车站超大规模网络5G公众信号全覆盖。
工程不仅实现了广覆盖，还聚焦高品质的乘客体验和智慧场景应用，实现了80%线路段的5G-A（5G-Advanced）网络升级。实测用户站厅站台及隧道下行平均感知速率均高于600Mbps，最高峰值速率超过1Gbps，为每天数以千万计的地铁乘客提供更优质的移动通信网络服务。同时，各方将以地铁5G公众信号全线网覆盖为起点，持续优化完善5G网络的补盲补弱，不断升格市民乘客网上冲浪新体验。
据悉，通过5G提供的宽带通道，不仅可以远程监测地铁列车总体运行状态，还可以实时获取对传输速率有更高要求的如弓网监测图片、视频等重要数据，让数据挖掘分析更为充分，从而实现关键部件维修模式从故障修到预防修的演进。例如：通过车辆智能运维平台的数据监测和比对分析，若发现列车弓网异常可触发预警，维护及调度人员就能提前采取措施，大幅降低列车救援风险，保障线路运营顺畅。千里之外如同眼前，提高施工和应急处突能力。利用5G大带宽和定位能力，建设5G单兵（移动视频管控）系统，为施工管理、应急抢险等现场作业提供远程调度和监护。5G单兵系统为后台管理人员提供现场实时1080P高清视频，通过电子围栏实现基于位置的人员管理，定位精度可达到10米以内。
同时，部分车辆基地投用5G巡检机器人，利用5G提供的高速通道，实现对采集到的车下重要部件高清图像和视频的远程检测及故障识别，可替代超过80%的车下人工巡检，准确度约98%，进一步提高维护效率和质量。
有了5G加持，助力乘务组织指导，实现精细化管理。在提供司机自动排班派班、灵活出乘、里程统计等功能的基础上，突发情况下，还能利用5G大带宽的特性，后台人员远程与现场司机高清音视频对话，指导应急排故，实现对故障的精准快速处置。除了上述应用外，上海地铁正持续推进生产管理重点区域的5G专网全覆盖，加快与移动点巡检、工程车安全监控等各业务系统的对接调试。将以5G为无线通信新基座，积极践行“设备故障乘客无感”理念，助力各项智慧应用落地，形成新的数字化生产力，为市民乘客提供更多优质的出行体验。上海地铁5G专网建设投用，为全国地铁5G专网规模化应用提供了可复制样本，同时以“内外兼修”的5G网络服务生产应用，奋力打造全球轨道交通数字新标杆，为智慧交通、智慧城市建设贡献地铁力量。
