提起意大利大家的第一印象要么是艺术中心，要么就是豪车之乡。但是腾势最近借着米兰设计周的场子，以优雅、科技、创新为关键词将将Z9GT和D9引入欧洲市场。腾势敢于选择这里作为首发地，离不开自身的欧洲设计基

提起意大利大家的第一印象要么是艺术中心，要么就是豪车之乡。但是腾势最近借着米兰设计周的场子，以优雅、科技、创新为关键词将将Z9GT和D9引入欧洲市场。腾势敢于选择这里作为首发地，离不开自身的欧洲设计基因和比亚迪核心技术。腾势Z9GT的易三方泊车、180km/h高速爆胎稳定控制、极致转向、圆规掉头、智能蟹行等标志性功能直接给欧洲观众开了眼界，街头都是围观人群。 最近腾势的技术亮点真的太能打了。腾势N9在鱼钩测试里跑出160km/h的时速，直接把防侧翻玩出了新高度。当然这里面离不开云辇-A悬架和易三方技术，让悬架在该硬的时候硬，该软的时候软，极限操作也不慌。还有腾势Z9GT的爆胎保命技术，有车主高速爆胎了居然没感觉，直到下高速才发现，三个轮子还能稳着开，全靠三电机独立控扭的黑科技撑场子。 说到技术，必须得提比亚迪这棵大树。腾势Z9GT高速爆胎能稳行；仰望U7的电悬架能提前看路变软变硬，即便面对前路突发的坑洼也能平稳行驶；汉L、唐L的超级e平台充电快、续航猛，充电和加油一样快。这些技术全是比亚迪自己研发的大招。大家以前可能觉得BBA才是豪华车标杆，但现在比亚迪直接用技术流重新定义豪华。 作为比亚迪旗下豪车品牌代表，腾势出海欧洲，代表中国汽车豪华品牌在BBA大本营的正面进攻。以前，豪华领域被外国品牌垄断，现在比亚迪携腾势打破禁锢，让中国豪华走向世界。中国品牌现在不做汽车技术和设计的追随者了，而是以技术创新引领汽车发展趋势。